[摘要] 记者5月21日了解到，备受关注的瘦西湖隧道工程进展顺利，友谊路东明挖和始发井底板已浇筑结束，大型盾构机主要部件刀盘、驱动等下月抵扬，完成组装后开始地下盾构。
瘦西湖隧道将地下开钻 大型盾构机下月全部抵扬组装
扬州网讯 记者5月21日了解到，备受关注的瘦西湖隧道工程进展顺利，友谊路东明挖和始发井底板已浇筑结束，大型盾构机主要部件刀盘、驱动等下月抵扬，完成组装后开始地下盾构。
始发井底板浇筑结束
5月21日上午，记者在友谊路西的盾构始发井看到，井的底板已浇筑结束，正在实施侧墙的施工。大型盾构机将从该始发井开始，向西进行盾构。
工程指挥部工程部负责人介绍，从盾构井向东至友谊路明挖段总长约350米，紧靠盾构井节明挖段深21米，南北宽15米。
盾构机部件陆续抵扬
（瘦西湖隧道将地下开钻）
始发井边，一个几层楼房高的大型龙门吊正在组装，其吊载能力为320吨，将担负将盾构机送入盾构井下的重任。在明挖段南侧空地，一个吊载能力为100吨的龙门吊也已组装完成，其主要任务是负责盾构机辅助设备的装配。
现场工程指挥部一工区孙工告诉记者，隧道盾构使用的是一台直径14.93米的泥水平衡盾构机，主要部件刀盘等计划6月底前运来扬州，其配套的1号、2号和3号台车，2号和3号台车和盾构机外壳从上月起，已陆续运来扬州。盾构机部件运来一周后，先要在地面安装调试，合格后再拆解下来吊入始发井和明挖段安装调试，完成该道工序后就开始盾构。
管片生产10月完工
记者了解到，安装于隧道内壁的管片生产也进展顺利，目前已生产出46环，计划10月份完成全部628环管片的生产。
盾构机从湖东始发井向东掘进，到达湖西布置于扬州税务进修学院操场内的接收井。目前接收井的导墙已开挖完成，该接收井深27.2米，长26.3米，宽25.8米。
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