[摘要] 促进沿江地区空间和产业融合，将扬州打造成长三角核心区北翼具有重要影响力的中心城市。9日，我市发布2012—2015年《沿江地区融合发展行动计划》，统筹规划江都、仪征、广陵新城、新城西区等沿江地区的交通建设、基础设施、产业布局等，重点打造沿江地带。
沿江发展计划:江广融合地带打造成城市新核心
扬州网讯 促进沿江地区空间和产业融合，将扬州打造成长三角核心区北翼具有重要影响力的中心城市。9日，我市发布2012—2015年《沿江地区融合发展行动计划》，统筹规划江都、仪征、广陵新城、新城西区等沿江地区的交通建设、基础设施、产业布局等，把沿江地区打造成为城市魅力彰显、人文环境优越、产业特色鲜明、具有综合竞争实力的沿江都市区。本网从空间聚合、改善区位、错位竞争、统筹发展等四个方面，为你详细解读行动计划。
空间聚合推进空间有机融合
【解读】坚持组团布局、集聚发展模式，进一步优化空间布局，加快建设功能完善、分工明确、优势互补的城市功能区
采用“组团布局、集聚发展”的布局方式和“工住平衡、产城融合”的发展模式，进一步打通城市东西向发展通道，强化南北发展联系。
围绕“厂往两边摆，人往中间来”，推进产业布局优化、人口向中心城区集聚。重点推动大型工业基地向沿江两翼集中，仪征重点发展汽车、化工产业，江都重点发展船舶制造、重工业；城区边缘布置都市型农业和高新技术产业；中心城区重点发展现代服务业。
强化主城区与江都城区聚合发展，推动仪征城区向东拓展，促进沿江地区空间与功能整合。加强江广融合地带的规划设计，加快广陵新城和三河六岸片区建设，初步形成新的城市核心区。加快新城西区和仪征滨江新城建设，形成西部未来城市融合发展的平台。
合理利用岸线资源，按照“深水深用、浅水浅用”原则，合理确定沿江生产岸线、生活岸线和生态岸线的功能分布，通过集约布局、纵深发展，提高岸线的投资强度和利用效率。
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（沿江融合地带将成为城市新核心）
改善区位提高基础设施承载能力
【解读】突出交通先导，加快对接长三角一体化和宁镇扬同城化；推进重大基础设施项目建设，推进沿江地区全面融入苏南、接轨上海
【交通】全力推进“长三角一，宁镇扬半”区域快速交通圈建设。加快构建“一环七射”高速公路网，突出区域主通道和跨江大桥建设；构建“一横一纵一联”铁路网，突出铁路的跨江联网；构建“两横两纵”航道主干网，突出航道整治提升；壮大“一港三区”长江港口群，提升内河港扬城港区发展质态。
加快扬州泰州机场航空口岸开放；推进连淮扬镇铁路、宁启铁路复线电气化改造及通勤化班次增设，加强宁扬和扬镇城际轨道交通的规划研究及线位控制；预留控制龙潭、润扬、五峰山过江通道。
加强沿江地区的空间联系，加密东西向交通通道，构建“三环十纵十横两个枢纽”内部交通体系。加快推进江广高速扩容、扬宿高速、328国道连接线、江阳路快速化改造等项目实施，启动都市区轨道交通规划研究。
【水利】加强流域、区域和城市防洪排涝体系建设、水资源优化配置和供给体系建设和水资源保护和水生态修复体系建设。
【城建】加快市政公用和功能性设施建设。着力推进公用设施建设，组织实施第五水厂二期、六圩污水处理厂三期、水厂扩建等项目，规划建设“川气东送”扬州门站。积极完善功能设施，加快推进市民中心、文广中心、科技馆、规划馆的建设，促进广陵新城行政服务、商务服务中心的形成。完善提升新城西区城市副中心功能。加强古城保护，积极推进瘦西湖区域环境改造和景观恢复工程，全面开通古运河城区段水上游览线。加大文昌路沿线改造和开发力度。持续推进精致建设、精致管理。
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