[摘要] 记者获悉，近年来，通过扬州交通积极争取，在扬城高速环与省道之间设置了12条连接线，将沿江高等级公路、运河南路、沙湾路、泰李路等一批重要城市出入口连接线纳入省道网，高速与省道之间的转换变得方便、快速。
记者获悉，近年来，通过扬州交通积极争取，在扬城高速环与省道之间设置了12条连接线，将沿江高等级公路、运河南路、沙湾路、泰李路等一批重要城市出入口连接线纳入省道网，高速与省道之间的转换变得方便、快速。
8条在建或建成多条是城区主干道
在这12条连接线中，8条连接线已在建或建成。其中，S461、S418、S203江都段正在建设，S417、S463、S462、S437、S264已建成。
在已经建成道路中，S417就是扬子江北路的升级，连接着高速的扬州北互通与规划中的S353，服务于扬州西北片区；S437就是扬子江南路，连接着宁扬高速扬州南互通以及沿江高等级公路；S463就是运河南路，连接宁扬高速的汤汪互通、328国道的汤汪互通，服务扬州市区中部，沪陕高速与G328的集散公路；S462就是沙湾路，连接着328国道扬州东互通以及宁扬高速的广陵互通，目前两互通之间的道路已经通车，正在施工向南延伸，一直穿过沿江高等级公路，服务扬州市区东部；而S264就是已通车的安大公路，与启扬高速连接，另一端连接正在规划中的S353。
正在建设的连接线中，S461就是泰李高公路，它起自杭集镇龙王路，向南上跨宁扬高速公路、夹江，止于沿江高等级公路，是扬州东区南北方向的重要通道，连接了328国道、宁扬高速、沿江高等级公路三条道路；而S418又与文昌路西延相吻合，由于此段已与主城融为一体，仍采用城市干道标准，长约4公里，宽为50米，双向6车道，设计时速80公里，连接着扬州西互通与规划中的西外环省道；S203江都段就是新淮江公路江都段，南北走向与328国道相交时增设一互通，并一直向南延到沿江高等级公路，方便市民从封闭的328国道江都段上下。
4条尚未建设到邵伯吃龙虾更方便
据悉，目前尚未建设的连接线，还有4条，分别是S432、S416、S611、S466。
其中，S432是一条纵向穿过江都区的省道，全线16公里，南端连接正在规划中的328国道江都改线段，一直向北，与启扬高速的丁伙互通相连接，并继续向北与规划中的328国道相连接，服务江都城区及丁伙镇，主城市民到那去也更加方便；
S416连接着启扬高速的双沟互通，南北走向，向北一直到S353邵伯段，长度约10公里，主要功能是服务重点中心镇邵伯，市民到邵伯吃龙虾更方便；
S466为328国道的新集互通与沿江高等级公路的连接线，也是扬州西外环省道的组成部分，长度为7公里；
S611，即沿湖大道，规划中从启扬高速的瘦西湖互通到高邮菱塘，连接着启扬高速与S333，方便主城区北部市民出行。
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