[摘要] 27日，从跃进桥隧道施工现场传来消息，疑似挖到古运河的河桩。记者进一步采访得知，跃进桥隧道工地发现的应该是扬州明城墙遗迹，这些河桩可能是藏在水下用来固定明城墙的。考古专家表示，目前当地正在施工，为了不影响工期，对于这段明城墙的考古挖掘工作正在穿插进行。
27日，从跃进桥隧道施工现场传来消息，疑似挖到古运河的河桩。记者进一步采访得知，跃进桥隧道工地发现的应该是扬州明城墙遗迹，这些河桩可能是藏在水下用来固定明城墙的。考古专家表示，目前当地正在施工，为了不影响工期，对于这段明城墙的考古挖掘工作正在穿插进行。
【意外发现】
发现400余根木桩
长约两米
昨日傍晚时分，记者赶到跃进桥跨泰州路下穿隧道施工现场。由于已经过了施工时间，大部分工人都已离去，记者看到在下穿隧道的上方左侧并排堆放着许多根颜色很深的短木头桩子，从外观看应该有一定年头了。记者粗略统计了一下，足有400余根。由于天黑，隔着隧道，记者只能看见这些木头桩子每根都不是很长，约两米，一端很尖，整体上保存还算完整。
据附近居住的老人告诉记者，这些短木头桩子可能是河桩，而由于土层分布很明显，所以这些河桩距今应该达数百年以上。在现场，记者还看到在这条高为三米左右的隧道里面，存有挖掘河桩留下来的大量泥土。
由于事情发生得很突然，记者询问许多在工棚休息的工人时，他们均表示没有听说此事。工人张树良告诉记者，虽然他没有直接参与挖掘这些河桩，但是他听到一些工友的描述。26日晚六时左右，一工人正在刨土，刚开始只刨出了一些碎碗片之类的，后来突然就刨不动了。“刨了两三个还没刨动，那时候可能就是刨到这些古河桩了。”
工人们猜测可能与古城墙有关
据有丰富经验的施工人员告诉记者，从这些泥土的土层可以看出有回填土的迹象，他们猜测由于扬州历史悠久，所以这很可能是原来的古城墙。至于城墙是哪个年代的，附近居住的老人指着隧道两侧的土层告诉记者，在路面以下的条横层是老路，下面每层就是一个年代，有多少这样的层，就是多少年代。
据张树良介绍，工地对于这些河桩还没有什么具体说法，“有专家过来看过，我们也不知道怎么处理，只是把这些木头先分别摞起来，能有十二三摞，然后用绳子在上面拦一下，白天施工的时候，大家多注意一些。”
张树良平时很喜欢看考古挖掘之类的新闻，对于它们在当时用来做什么很感兴趣。这次他听附近的老人讲有古城墙，于是就跟记者猜测起用途来，“我觉得这些河桩可能是起到保护城墙的作用吧，那时候是不是总发洪水，可能这些河桩是为了防止水土流失，起到保护城墙的作用。”
【考古鉴定】
所发现的正是明城墙遗迹
据市考古研究所所长束家平介绍，明代扬州城墙就在泰州路一带，从现场勘测情况来看，这里应该是明城墙遗迹，由于当地正在施工，为了不影响工期，对于这段明城墙的考古挖掘工作正在穿插进行之中。
“东关街的城门楼建于唐宋时期，通过这些历史遗存，隐约可见唐宋时代扬州城的走向，到了元代的时候，城墙就荒芜了。”文化学者韦明铧介绍，朱元璋建立明朝以后，扬州重建了明扬州城，这时候的扬州城最东至小秦淮河西为止，而小秦淮河东属于城外。到了嘉靖年间，由于倭寇烧杀抢掠，令跃进桥、东关街、南河下一带的商民损伤惨重，所以当时的士绅就向官府建议，在今天的泰州路一带，即东至泰州路、北至盐阜路、南至南通路的这一带区域新筑了城墙，“明代前半期，扬州以小秦淮河为界，分新旧两城。”
考古专家介绍，发现明城墙遗迹的泰州路一带，在唐宋时候就是扬州城遗址，到了明代又开始重砌城墙，这些城墙在此地屹立数百年，一直延续到上世纪五十年代初。
文物专家晏炳森透露，继1950年底扬州拆除小东门后，1951年苏北行政分署决定拆城筑路，当时拆除了四周已经或多或少有所破损的城墙，南边的一段城墙为现在的南通路所在的位置，北边的城墙则是现在盐阜路所在地，而西边的城墙则在现在的扬州中学墙边，也就是现在石塔桥南北这一线，东边的城墙则是如今泰州路所在的位置。
有望揭开唐、宋城墙重叠之谜
韦明铧认为，在此地发现的明城墙遗迹，能追溯到明代嘉靖期间，通过层叠的城砖，不排除能够发现唐、宋以及年代更为久远的城墙遗迹，“随着考古的深入，更多的历史遗迹将随之浮出水面。”
“通过继续挖掘，可以解开一些历史谜团，比如唐宋城墙的走向是否和明清重叠？”考古学者认为，这条南北走向的河始终是扬州城的护城河，但上千年的岁月交替过程中，河岸存在东西向微弱摆动的可能，尽管这两个朝代接近，但是否存在城墙重叠的可能，仍需要借助考古发掘的实据加以佐证。
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