[摘要] 据悉坐落于景瑞望府北面的扬州西区客运枢纽作为现代综合交通体系的重要组成部分，将于2014年10月正式启用，届时，总建筑面积堪比10个足球场的扬州首个综合客运枢纽，将展现在扬州百姓面前，扬州市民可实现真正意义上公交、铁路等交通工具的无缝对接。高端商业崛起、商务贸易频繁、精英人士云集……
据悉坐落于景瑞望府北面的扬州西区客运枢纽作为现代综合交通体系的重要组成部分，将于2014年10月正式启用，届时，总建筑面积堪比10个足球场的扬州综合客运枢纽，将展现在扬州百姓面前，扬州市民可实现真正意义上公交、铁路等交通工具的。高端商业崛起、商务贸易频繁、精英人士云集……西区客运枢纽就像西区的发展引擎，不久的将来，将带动西区发展的再次起飞。
作为扬州对外的门户，西区枢纽汇集高铁、城际、地铁等7种交通设施，几十种换乘组合，为扬州乃至长三角的商务往来创造前所未有的便捷条件，将西区未来汇聚的人流、物流、资金流和信息流，传输至。
扬州西区的交通优势是的。从世界上比较成功的例子看,在城市中心实现城市内外交通一体化并避免与城市交通冲突，城市中央车站大型化、综合化和立体化是根本出路。北京南站、 天津站、 虹桥站等大型公共交通枢纽都是成功的范例，不仅成为区域换乘中心，每天客流量达到上百万，更发展成为商务中心、贸易中心，带来无限商机。西区目前具有同样的发展机遇。
作为重点工程，扬州西部交通客运枢纽项目占地面积约220亩，总建筑面积约75000平方米，将于2014年建成投入使用。项目以高速公路网络为依托，充分利用扬州火车站，实现公路客运、铁路客运、公交客运、出租车客运以及未来与地铁、城市轨道交通的换乘，成为扬州西部最重要的旅客集散中心、换乘中心。设计年度日发旅客3万人次（高峰旅客流量6万-7万人次），日始发班次1500辆次。
西部交通客运枢纽周边未来还将崛起大片高端商业、写字楼，配备一流会展、酒店会所等现代化产业，提升扬州文化旅游名城的综合实力，新潮的时尚前沿、美食风向、娱乐休闲……这一切，在这里都触手可及。
西区客运枢纽包括了城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市内公交等多种换乘方式。其实所谓交通枢纽，其所具有的特性并不仅仅是交通便捷，还有交换的作用。而商业发展一定是在一个交换的地方才会产生需求，这就给交通枢纽周边未来的商业发展带来契机。
随着西区交通枢纽的确定，西区将大力发展交通枢纽型商业中心。关于交通枢纽型商业，包括两种内涵。一是轨道交通枢纽型商业中心，二是门 户型 商业中心，主要指进出扬州的交通门户的商业配套设施建设。西区交通枢纽由于具备了轨道交通枢纽和扬州门户两个条件，属于大型的交通枢纽。一旦交通枢纽投入使用，换乘客流会带来诸多方面的需求，这些需求会促使周边商业市场高速发展。
首先，该交通枢纽汇集了1号线、宁扬城际，此外还有铁路、公交、出租等交通工具，通过交通枢纽商业中心的百货商场、连锁超市、书店、影院等消费场所体现出区域内的商业需求；第二，企业的不断落户将带动零售百货业的发展；第三，旅游经济所带来的人群将产生对酒店、宾馆等商业设施的大量需求；第四，交通便捷也将吸引西区交通枢纽周边住宅居民的消费。目前在商业配置、商品功能等方面都较单一，因此还要继续发展。
西部交通客运枢纽周边未来将崛起大片高端商业、写字楼，配备一流会展、酒店会所等现代化产业，提升扬州文化旅游名城的综合实力，新潮的时尚前沿、美食风向、娱乐休闲……这一切，在这里都触手可及。
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