[摘要] 记者10日从江苏省交通厅公路局获悉，《328国道灵岩互通至张纲互通段功能定位及改造方案研究》近日通过专家评审。
记者10日从江苏省交通厅公路局获悉，《328国道灵岩互通至张纲互通段功能定位及改造方案研究》近日通过专家评审。其中涉及我市的328国道（即“老宁通”）仪征段、江都段将成“开放式”国道，将再增设多个互通出入口。
“老宁通”功能定位新调整
1996年，在328国道基础上改造而成的扬州地区条高速公路——宁通高速（即“老宁通”），成为沪陕高速一部分，正式通车。2012年，宁扬高速（江六高速）通车，取代“老宁通”成为沪陕高速一部分。“老宁通”车流量下降，原有国家高速公路主干线的功能被分离，其功能定位相应调整为国家公路网中重要的干线公路。
近日，《328国道灵岩互通至张纲互通段功能定位及改造方案研究》通过专家评审。其中，涉及我市的仪征至江都段将成“开放式”国道，并将再增设多个出入口、互通，以方便车辆出入。
记者从省交通厅公路局规划计划科获悉，2012年末公布的《江苏省省道公路网规划（2011－2020年）》中，将“老宁通”等级调整为328国道。调整后的新328国道起点为江苏海安县火车站广场，终点为南京长江大桥桥北的国道。专家一致认为，“新328国道是宁镇扬城市组团间快速联系通道，应充分发挥其普通国道功能，更好服务于地方经济社会发展和老百姓交通出行需求。”
全线增设多个互通、出入口
据省交通厅公路局规划计划科规划人员介绍，328国道仪征段、江都段将成“开放式”国道。“通过在全线增加多个互通、出入口，打通城市道路与328国道的连接，方便市民上下国道。”
规划人员介绍，目前已初步规划了互通、出入口，但不是最终定论，可能还有变化调整，暂时不公布具体的情况。目前，扬州为打通与328国道的沟通，已在原有“老宁通”的基础上，增设了与省道333连接的互通，以及与省道237连接的两个互通。
此外，为保证国道行驶安全，定位调整后的“老宁通”目前有两个时速方案，一是维持100公里/不变，二是降为80公里/。
“开放式”国道最快明年启动改造
调整后的新328国道将成为扬州市域中部的横向干道之一，将通过分流城市过境交通，缓解扬州城区的交通压力，将是扬州通往南京、泰州及南通的主要通道，同时也是沿线乡镇通往市中心的主要干道。
据悉，省交通厅公路局多个部门正全力推进328国道灵岩互通至张纲互通段改造，初步安排今年上半年将完成工可研究，下半年进行设计、方案审查，完成了前期工程，最快明年进行改造。
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