[摘要] 记者5日获悉，受扬州市规划局委托，中铁四局勘察设计院经过数个月设计，《扬州市轨道交通1、2号线预可行性研究报告》出炉，市民热切关注的扬州城市轨道（地铁）交通线网有了未来蓝图。目前，我市地铁1号线、2号线线型规划方案基本完成，开始进入制定建设规划方案新阶段。
记者5日获悉，受扬州市规划局委托，中铁四局勘察设计院经过数个月设计，《扬州市轨道交通1、2号线预可行性研究报告》出炉，市民热切关注的扬州城市轨道（地铁）交通线网有了未来蓝图。目前，我市地铁1号线、2号线线型规划方案基本完成，开始进入制定建设规划方案新阶段。
据介绍，扬州轨道交通1号线、2号线是东西向和南北向十字交错的地铁线。地铁1号线将横连东西，在主城区范围沿文昌路布设，在江都范围内沿龙川路布设，是扬州市区最为重要的城市轨道线路，衔接了河东CBD、西部板块中心、老城区、东部板块中心以及扬州西站、扬州东站、江都火车站三大交通枢纽，全长31.34公里；地铁2号线纵贯南北，起于槐泗站，经黄金坝路、太平路、五台山路、京杭路、运西路、吴州路、马港河路及规划道路至终点新城镇站，全长40.83公里。该线路服务于中心城南北向发展轴，衔接河东CBD、南部板块中心，兼顾老城北部成熟片区以及仪征东部板块的交通需求。
采访中，记者还了解到，未来扬州市轨道交通线网初步规划有7条线路，其中5条中心城轨道、2条都市区快轨线，线路总长度约203公里；其中中心城轨道线网总长为149公里。
“目前只是超前规划，从规划制定到通过审批、立项、开工建设，这中间还有一个漫长的过程。”市规划部门的同志告诉记者，如果一切进展顺利，从规划制定到实施，最快需要8年左右时间。“但从长远看，未来在扬州，轨道交通将是一个重要的运输方式。可以预见，未来的扬城也会像大城市那样地铁纵横，市民也可以方便地乘坐地铁上下班和出行。”
地铁1号线
横连东西，全长31.34公里
在主城区沿文昌路布设，在江都沿龙川路布设。衔接河东CBD、西部板块中心、老城区、东部板块中心以及扬州西站、扬州东站、江都火车站三大交通枢纽。
地铁2号线
纵贯南北，全长40.83公里
起于槐泗站，经黄金坝路、太平路、五台山路、京杭路、运西路、吴州路、马港河路及规划道路至终点新城镇站。衔接河东CBD、南部板块中心，兼顾老城北部成熟片区以及仪征东部板块。
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