[摘要] 9月19日，扬州将迎来重要时刻——瘦西湖隧道建成通车，这是扬州有史以来工程量最大、施工影响最广、施工时间最长、施工量最大的第一大市政工程，这是一条贯通东西、呼应“一体两翼”的大通道。
2011年8月21日，扬州举行瘦西湖地下隧道建设开工仪式，扬州瘦西湖地下隧道单管双层四车道整个隧道以“古城保护至上”为原则进行施工。届时将有效缓解城区交通拥堵的压力。瘦西湖隧道工程东起漕河路至史可法路交叉口，西至杨柳青路与维扬路交叉口，自东向西分别从地下穿过北门遗址公园南侧、友谊路、长春路、瘦西湖公园、税务总局党校和扬子江路，全长4.4公里，主要建设内容包括主体隧道、匝道、接线道路及风塔和设备管理用房等。其中，主体隧道段长1.28公里，设计速度为60公里/，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径14.5米，盾构施工工艺。 整个隧道和接线工程总投资约20.46亿元，工程建设周为31个月。
2014年竣工通车
瘦西湖地下隧道东起漕河路与史可法路交叉口，向西分别下穿北门遗址公园、友谊路、长春路、蜀冈—瘦西湖风景区、税务总局党校和扬子江路，西至杨柳青路与维扬路交叉口，全长3.6公里，设计时速60公里。走隧道可省下8，将大大提高人们的出行时速。
2014年9月将竣工通车
9月19日，扬州将迎来重要时刻——瘦西湖隧道建成通车，这是扬州有史以来工程量、施工影响最广、施工时间最长、施工量的大市政工程，这是一条贯通东西、呼应“一体两翼”的大通道，将进一步拉开现代化大扬州城市框架，推进名城建设和跨江融合发展。
长度为4.4公里的隧道，不仅是扬城东西向交通新增的一条“平行线”，也将成为扬州连接古今、贯通东西的“轴心线”，成为丈量扬州城区快速“长大”的“直径线”，也必将成为推进“一体两翼”、“一核多组团”现代化大扬州战略的“腾飞线”。
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