[摘要] 开发东路、开发西路是横贯南区东西的重要交通要道，现状道路西起完美路，东到运河南路后被京杭大运河阻隔，成为断头路，远不能满足出行要求。
开发路跨运河大桥建设备受市民关注，记者19日从相关部门了解到，大桥建设的各项手续正在紧张办理，预计下月就可开工。
开发东路、开发西路是横贯南区东西的重要交通要道，现状道路西起完美路，东到运河南路后被京杭大运河阻隔，成为断头路，远不能满足出行要求。今年，我市将开发路东延列为重点城建项目之一，率先实施其中的跨运河大桥建设，整个工程计划2016年建成通车。
今年2月，建设部门对跨京杭大运河大桥三套方案进行公示，经过市民网上投票、相关专家以及有关部门论证，外形似润扬大桥的钢斜拉桥方案脱颖而出。大桥主塔结合桥位西侧处凹形的河湾平面特点，巧妙设在航道以外的西侧河中。外形似袖珍版润扬大桥，寓意“扬帆启航”。新建的跨京杭运河大桥主跨136米，东侧引桥同时上跨滨河路，桥梁总长1.1公里，另外道路跨越沙河、长沟河、规划河道小桥3座。大桥2016年建成后，将有效分流附近道路车流。
记者发现，跨京杭运河大桥东端与滨河路、西端与运河南路将不是平交，而是通过高架上跨这两条道路，形成立交路口。这样，东西向的京杭运河大桥与这两条南北向的道路就没了交叉，互不干扰，车流更畅通。
整个开发路东延工程西起运河南路，东至沙湾路段，道路长约3.3公里，与运河南路、滨河路、京杭南路、秦邮路、宝林南路、新328国道、龙泉路、刘南路、沙湾南路相交。道路建设采用城市I级主干路标准，双向六车道，设计速度50公里/。
“只要具备条件，我们在新建或改造路桥时，都尽可能地通过高架或下穿与相关道路连接，减少平交路口。”相关部门负责人介绍，已建成的润扬路地下通道、泰州路下穿通道对畅通交通都发挥了重要作用，即将建设的邗江南路跨仪扬河大桥与吴州路也是通过高架相交。
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