[摘要] “听说老宁通和新淮江之间有了个互通，这个互通的具体位置在哪里呀？我们从扬州老宁通出发，在哪可以转换上新淮江？”日前，总 约4000万元的203省道与宁通公路互通正式通车。
“听说老宁通和新淮江之间有了个互通，这个互通的具体位置在哪里呀？我们从扬州老宁通出发，在哪可以转换上新淮江？”日前，总 约4000万元的203省道与宁通公路互通正式通车。不少市民致电本报，咨询这两条路之间的转换问题。17日，记者特意找来业内人士，为市民详细讲解。
互通位置在哪？
张纲大转盘向东1.9公里
想要知道这个新互通的具体位置，首先得先弄清楚这两条路。
203省道就是市民熟悉的新淮江公路，是江苏省中部的发展轴线，宁连、京沪、扬溧通道的重要分流线路。而江都段的起点位于高邮市与江都区交界处，终点位于新336省道，路线采取改线新建，全长34.5公里，全线按一级公路标准建设，双向四车道，路基全宽26米，设计时速100公里，局部城镇路段80公里。
而老宁通扬江段，则是不少市民前往江都区的重要通道之一。经常在“老宁通”扬江段行驶的市民都知道，这段路沟通了主城区和江都区，但从前，从扬州东互通至正谊枢纽这段路，只有张纲大转盘这个互通可上下，并不能连上203省道。
“203省道原本是下穿老宁通的，现在，在张纲大转盘向东1.9公里的地方，设置了一个互通，一头连着203省道，一头连着老宁通，两条道路就可以实现转换了。”江都交通局相关工作人员介绍，新增的互通就设立在张纲互通与正谊枢纽之间，此互通的另一端就是连接南北方向的新淮江公路江都段。
互通啥作用？
实现国道、省道的快速转换
互通的建成，实现了203省道江都段与国道、省道公路之间的快速交通转换，在扬州 城区的东面与南面形成了快速通道。大大提升了203省道江都段的通行能力。
203省道与宁通公路互通工程是我区国省干线路网建设的关键节点工程。该工程西距张纲互通1.9公里，主线长2.0公里，匝道长1.3公里，共设置4个通道、3座涵洞，设计时速40公里。
如今，主城居民从老宁通一路向东，经过张纲互通的大转盘，继续向东，快到正谊枢纽时，就会看到新淮江公路的互通，从此互通可直接进入新淮江公路。而以前，想要从老宁通转上新淮江，只能先从大转盘进入新都路，再上新淮江公路。
扬州老百姓去扬州泰州机场坐飞机，也可以从这条路走，从老宁通走到这个互通处，转上203省道，然后继续向北走，就能到达机场。从扬州往高邮、宝应，也能这样走，到了互通之后拐上203省道，全程免费， 方便。
还形成了省道环
提升干线路网通行能力
不仅如此，它们还与沿江公路一道，形成了“省道环”，提升了我市干线路网通行能力。目前，扬州的 城区范围为扬溧高速、启扬高速、京沪高速、长江及夹江围合的范围，而新淮江公路江都段既是扬州 城区重点交通设施建设工程之一，又是加快融入长三角1、宁镇扬半快速交通圈，提升“四纵四横”干线公路网通行能力的纵向公路大动脉。
同时，新淮江公路江都段与新升级后的沿江公路以及规划中的省道353，形成了一个“省道环”，紧挨着沪陕高速、京沪高速，一旦遭遇恶劣天气高速封闭后，这个“省道环”将成为市民出行的重要辅道。
宁通高速江广段
将扩建至八车道
国家发改委已批复了沪陕高速公路江都至泰州广陵枢纽段改造扩建工可行性研究报告。目前，项目初步设计已展开，江广高速将从原来的四车道扩建成八车道，设计时速达120公里。
今年6月，省委、省 发布《关于推进苏中融合发展特色发展提高整体发展水平的意见》，提出要开工建设宁通高速公路江都至广陵枢纽段。根据规划，这段路也就是沪陕高速江广段，简称江广高速。江广高速起点为江都正谊枢纽，终点为泰兴广陵枢纽，全长约90公里，扬州段长19公里。扩建后，江广高速将由现在的4车道改为8车道，设计时速达120公里。全部路段设置互通7处：正谊枢纽、花荡互通、刁铺互通、宣堡枢纽、泰兴北互通、泰兴东互通、广陵枢纽;改造桥梁58座;改造正谊服务区、宣堡服务区。其中，新建花荡、引江河、刁铺(改移)等3处互通，改扩建宣堡、泰兴北、泰兴东、广陵等4处互通，预留浦头互通。
目前，宁通高速江都至泰州广陵枢纽段为4车道高速公路，1996年建成通车，道龄老、路况不佳，车流量较大，时常堵车。
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