[摘要] 继本月初文汇西路至江阳中路段新城河启动截污改造后，昨天，江阳中路南至古运河之间的蝶湖段新城河又正式开始截污改造。待该工程和正在实施的平山堂闸站明年全部竣工后，新城河将引入京杭运河活水，从而根本改善水质。
继本月初文汇西路至江阳中路段新城河启动截污改造后，昨天，江阳中路南至古运河之间的蝶湖段新城河又正式开始截污改造。待该工程和正在实施的平山堂闸站明年全部竣工后，新城河将引入京杭运河活水，从而根本改善水质。
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新城河蝶湖段改造
新城河、蝶湖将告别黑臭
蝶湖公园是开发区城市建设和环境提升重点工程之一，占地120亩，公园最核心的景观就是面积100亩的蝶湖。从空中看，新开挖的湖泊呈蝴蝶形状，因此得名。2011年，有关方面投资约2500万元进行打造。公园建成后，由于蝶湖与新城河相连，而新城河河水处于劣五类，所以蝶湖水质黑臭。
昨天正式开始的新城河蝶湖段改造实施的是综合改造，包括污水截流、清水活水、防洪排涝、交通组织、景观提升等五大工程。从扬子江路向东至古运河，河道宽度将拓宽至29米，沿线实施污水截流、景观提升、蒸汽管道下地等。
工程人员表示，邗江、开发区境内的新城河改造和正在进行的平山堂闸站明年全部竣工后，将通过该闸站从保障河引水至新城河。而保障河的水又来自京杭运河，也就是说，明年京杭运河活水将引入新城河，新城河和蝶湖水质有望得到根本改善。
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新城河为何难去黑臭？
雨污混流是主因
新城河北起沿山河，南经开发区蝶湖后，折向东汇入古运河，全长6.23公里。近年来，新城河已实施了河水净化、驳岸建设等工程，但由于没有实施综合整治，河道行洪能力不足、汛期涝水难排、水质不达标等根本问题没有解决，严重影响了沿河景观带的视觉、嗅觉感受。不仅河水时有发臭，以往每到雨季，新城河就出现积水难排现象；而河水的顶托，也影响到了文昌西路、四望亭路等路段的积水排放。
新城河最让市民难以容忍的就是河水黑臭问题。相关部门调查发现，主要原因是新城河两侧雨水、污水混流，污水没有进入管网，而是直接排入了河道。同时，新城河上游来水不足，也是河水水质差的主要因素。
环保部门对城区河道排污口调查发现，新城河沿线共有157个排污口。按照月平均检测数据看，新城河水质处于劣五类。“新城河是一条‘死河’，平时除了雨水之外，鲜有其他水源补充进来，河道的自净功能已经丧失。”相关负责人表示。
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新城河如何引入活水？
明年京杭运河水将畅达
据了解，为给新城河引入活水，能有水源补充，我市已启动四望亭河连通沿山河的建设工程；同时，在沿山河引入瘦西湖水的平山堂闸站正在建设中。此外，邗沟河上的黄金坝闸站也已启动扩建改造，京杭运河入水口的扬州闸在改造。
“从古运河、新城河、四望亭河通过闸站连通沿山河，沿山河通过平山堂闸站连通瘦西湖水系，然后再到保障河、京杭运河之间，打通后将形成一个没有死结的水系，水能循环流动。”相关部门负责人介绍，新城河上众多的排污口，将只能通过截污工程，重新铺设污水管道，对雨污水管道进行分流，避免污水再次流入河中，污染水环境。
市区将形成4条“活水线路”
市区将形成4条“活水线路”
今年，我市启动了扬州闸、黄金坝站、平山堂站等水利闸站新改建工程。上述工程完成后，加上近年已实施的项目，市区将形成至少4条活水线路：
■活水线路一：京杭运河—曲江闸站—曲江公园—鸿泰支河、沙施河等
东部水系活水工程的一个重要项目，是从曲江公园下穿运河北路埋设两根顶管，再在路东开挖河道，建设曲江闸站，将京杭运河河水引入曲江公园，改善公园及与其相通的鸿泰支河、沙施河等东部水系的水质。
■活水线路二：京杭运河—瘦西湖引水总泵站—保障河
这是目前我市改善城市内河水质的一条主要通道。
■活水线路三：京杭运河—黄金坝站—邗沟河—保障河
由于上一条线路的提水较长，成本相对也较高，黄金坝站的翻建改造，则是通过“捷径”，将来源于京杭大运河的古运河水，直接抽入邗沟，进而进入保障河。
■活水线路四：保障河—平山堂站—沿山河—四望亭河—四望亭河闸站—新城河
平山堂站和四望亭河闸站建成启用后，将从瘦西湖引水进沿山河；而沿山河又是新城河的来水源头，新城河有了充足的活水来源，与其相通的念四河、四望亭河、童套河、幸福河等支河也就有了活水来源。沿山河也是西区明月湖、赵家支沟等河道水源，沿山河有了活水，这些河道的活水也就有了保障。
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