[摘要] 正在建设的万福大桥是我市加快江广融合发展的重大民生城建工程，也是扬州迎接2500年城庆重点项目之一。目前，万福大桥已经完成整体工程量65%，明年9月将具备通车条件。
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正在建设的万福大桥是我市加快江广融合发展的重大民生城建工程，也是扬州迎接2500年城庆重点项目之一。目前，万福大桥已经完成整体工程量65%，明年9月将具备通车条件。现在，万福大桥已经进入施工高峰期。28日记者走进万福大桥现场探访。
主塔“长高期”：
一个电焊工每天焊5公斤焊丝
十多个工种、数千吨的钢筋材料、上万平方米工程区域.……行走在万福大桥的工地现场，一不小心就会有迷路的感觉。在大桥西侧施工现场，记者找到了正在忙碌的中铁大桥局项目负责人胡经理。
“这座大桥主塔高80多米，现在已经施工到50多米，还有20多米需浇筑5次混凝土，春节后有望主塔封顶。”胡经理介绍，施工最艰难的部分就是在水下隐蔽工程，桥下一个墩子就是68根桩，两组68根，2.2米的直径，内河航道中从来没有过。
来自江都的45岁尹师傅，是万福大桥主塔施工者中一名普通的电焊工。每天早上6点，伴着缕阳光，尹师傅与30多名工友，就爬上50多米的主塔，开始了一天繁忙的焊接工作。尹师傅说一天下来，他焊接钢结构焊缝要用掉5公斤焊丝，可见工作量之大。
而钢筋工、木工也是项目施工的主力军。胡经理说，工程施工实行两班倒，像钢筋工6-7人一天要绑扎钢筋达到326根。
“高大上”配置：
明年9月建成可乘电梯观“七河八岛”
胡经理介绍，万福大桥是扬州座双层景观桥，全长664米，主跨188米，总体风格为楼台亭阁，整个底座似“凯旋门”，上面有体现扬州古建园林风格的城阁。胡经理形容万福大桥相当于建了一座桥和两栋高楼，施工技术要求相当高。
值得一提的是，万福大桥建设还设计了电梯，在桥墩两侧共有4座电梯，还有一座步行梯，在桥上层车辆自由通行的情况下，下层非机动车道、人行道上市民可以乘坐塔内电梯，登上80多米高处欣赏“七河八岛”内生态景观。
这些工程进展顺利，年底“路路通”
江扬大桥春节前贯通明年“4·18”通车
新万福路工程中共涉及5座桥梁，除了明年9月建成的万福大桥外，正在进行中横梁铺装的江扬大桥也将于春节前贯通，整个工程有望在明年“4·18”前建成通车。据江扬大桥项目负责人李经理介绍，新建的江扬大桥桥梁总长431米、宽22米，新桥梁与既有桥桥面中心线间距27.6米，与原桥形成上下行分离的两座桥。老桥承担由东向西的交通流，新桥则承担由西向东的交通流。
江扬大桥正式通车，今后从邗江路一条大道向东，到达沙湾路，驾车只需要十几。
头道桥、凤凰桥力争年前贯通
在万福大桥往东，还有两座桥连通江都区，目前桥梁施工上已有大的进展。记者在头道桥建设现场看到，工人们正在立模、绑扎钢筋，对桥面系防撞墙等工序进行施工。“头道桥是几座桥中，工程进展最顺利的，目前主桥体已经连通，可以说是贯通了。”如果一切顺利，计划在年前正式通车。
此外，头道桥的凤凰桥本月底力争把11#-15#左幅底板浇筑完毕，这样就能实现凤凰桥左幅连通上。“按照施工计划，年前力争凤凰桥贯通，明年3月竣工通车。”据介绍，在竣工时间内，要保证防撞墙、路基、路面、路灯的施工时间。
开发路跨京杭运河大桥已开工
将建运河南路下穿通道
记者还了解到，开发路东延跨京杭运河大桥目前已开工，该大桥总长668米，横跨京杭大运河，主桥采用独塔单索面不对称斜拉桥，桥宽39米。主桥梁体及索塔均为钢结构。主塔向副跨侧倾斜约80度。主塔上塔柱总高度68米。
道路工程方面，道路工程红线宽度为45米，双向六车道设计，设计车速50km/h。运河南路将建设下穿通道。运河南路与开发东路交叉将采用运河南路下穿开发东路形式。运河南路改造总长为733米，下穿通道新建结构长448米，宽27.6米。
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