[摘要] 市委、市政府今年发布的“一号文件”中，提出进一步完善市区公共自行车系统。那么，公共自行车运作情况如何？市民欢迎它吗？记者近日来到市公交集团和负责公共自行车的同志统计出了运行数字。
市委、市政府今年发布的“一号文件”中，提出进一步完善市区公共自行车系统。那么，公共自行车运作情况如何？市民欢迎它吗？记者近日来到市公交集团和负责公共自行车的同志统计出了运行数字。
骑行时间
长超700
去年3月31日，扬州公共自行车租赁服务正式亮相，开始试运行。运行了十个月不到的1万辆公共自行车，总计办卡约5万张，平均每天租借自行车2.4-2.5万次，也就是说，每辆公共自行车平均每天被租借出两次多。
十个月不到的时间，扬城使用公共自行车多的市民是一位姓崔的男性，他的租借次数达到了1307次。就是在过去的日子中，他每天都必须骑公共自行车4次以上。
租借次数前七名的市民全部超过了一千次。在前十名中，男女比例达到了6：4。
再看一下租借时间的排行榜。租借次数的被挤到了第五位，骑行时间是20451，可他跟租借时间——一位张姓男士比较起来，就差得太多了。张先生的骑行时间是44409，超过了740。如果以时速15公里计算，他骑行了近三千公里，大约可以往返扬州——南京15个来回。
从东到西
我们都爱自行车
再从地理角度来看一看公共自行车的租赁信息吧。石塔寺站点荣登使用率，它的26个车位，租出车次35760次，归还车次35552次，每个车位平均被使用了近三千次。文昌路上的多个站点都登上使用率前十名，但使用率高的站点分布又不仅仅是文昌路，还包括琼花观、汽车西站等。
从租借公共自行车的时间段也可以窥一下扬州人的生活规律，每天租车的高峰时段分别是：7：30-10:00，11:30-13:30，17:00-20：00。
“骑公共自行车上下班已经成为不少市民的选择。”有关负责同志介绍，公共自行车不仅为市民出行提供了便捷，也更绿色低碳，为扬州城市“天更蓝”作出了贡献。“从运行到现在，公共自行车租车一以上的收费（一内免费）仅达66742元,有力地说明了公共自行车的公益性。”
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