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城南快速通道4月开建 全线设出入口18处2018年通车

扬州网-扬州晚报   2016-01-11 08:54

[摘要] 城市南部快速通道建设工程计划于今年4月全面开工建设,2018年6月建成通车,届时将为2018年江苏省十九届运动会提供良好的交通基础支撑。

南部快速通道

城市南部快速通道自去年11月28日开工以来,工程备受市民关注。昨天,《扬州日报》“党报在线”邀请市交通、规划、交警等部门相关嘉宾就城市南部快速通道与网友互动交流。

嘉宾名片

徐斌:交通运输局副局长、现场指挥部副指挥

徐力:南部快速通道现场指挥部工程管理处处长

李国亮:邗江区分指挥部办公室、邗江区运管处主任

李建芳:市规划局副局长

李义:市交警支队秩序大队民警

城南快速通道共设出入口18处

通行速度和出行时间更有保障

扬州小妞:能否介绍一下城市南部快速通道项目情况?

徐斌:扬州市城市南部快速通道建设工程,起于沪陕高速八字桥互通,沿现状江阳路、渡江南路、开发路和运河南路布设,止于汤汪互通,全长约17.2km。断面布设以主六辅六形式为主,采用高架+地面+隧道形式,主路设计等级为城市快速路,设计速度80km/h,辅路设计等级为城市主干路,设计车速50km/h。全线共设置主线高架7.42km,下穿隧道4.87km,近期设置了运河南路单环全互通和汤汪互通定向匝道,预留了润扬路涡轮型互通,全线共设置出入口18处,便于沿线的对外快速出行。

    作为主城南部东西向贯通性通道,城市南部快速通道的建设,对进一步完善扬州城市快速路网体系、服务组团之间快速联系、疏解老城拥堵、促进城市对外出行以及带动扬州一体两翼发展都具有重要的意义。

    快速路:和普通城市道路相比,城市南部快速通道有什么优势?   

    徐斌:从技术上看,快速路主线通过上跨桥或下穿隧道,能有效减少平交口的直行交通,有利于疏解交叉口拥堵;快速路进出口间距较小,沿线利用便利;项目标准段采用主辅双向12车道,通行能力大,是正常双六主干路的2倍以上;项目采用主辅断面形式,快慢分离,快速系统保障全程无灯控,通行速度和出行时间更有保障。

    从功能上看,作为城市快速路,能更有效地适应居民出行机动化对道路设施的需求;是城市空间结构“东西聚合”发展的有力支撑;紧邻老城区南部,其建设可有效屏蔽穿越老城中长距离交通,避免过境穿越性交通对城区的干扰,起到“保护壳”作用;项目路东西向联系G328、G40等区域交通大通道,有利于市内交通与对外交通的衔接,推进江广融合、“一体两翼”战略进程,扩大城市辐射吸引力,提升扬州城市区位优势。 

    一江春水:请问当初是出于什么样的考虑,规划南部快速通道的?

    李建芳:该通道为中心城区快速客运通道,也为中心城区快速出入口连接线,可加快城市组团间联系,促进江广融合,增强核心辐射,构建一体两翼的城市格局。其次,可完善提升交通通行能力。此外,为解决老城拥堵,迫切需要启动建设,为东西向穿通提供一条快速疏解通道,同时可带动沿线城市用地更新,为周边产业、旅游、交通提供重要支撑。

    婷子:我家就住在江阳路附近,如果开车走快速路,全程设置了多少匝道可供我们上下快速路?又和哪些国省道、高速相连?

    徐力:在综合考虑《城市快速路设计规程》相关要求、路网总体方案的交通需求及老城区交通疏解的功能需求等因素的前提下,全线共设置了18处出入口和上下匝道。全线起终点均与G328和沪陕高速相连。 

    未来将实现快速路的成环成网

    形成“五横七纵”快速路网

    蜀冈闲人:以后邗江这边还会有别的快速路吗?

    李国亮:城市南部快速通道建设工程计划于今年4月全面开工建设,2018年6月建成通车,届时将为2018年江苏省十九届运动会提供良好的交通基础支撑。

    作为扬州市五横七纵的重要组成部分,未来还将继续东延至江都,与此同时还将陆续建设运河路、润扬路及北环路等快速路,以实现快速路的成环成网,从而提高城市的整体交通运行效率。

    微笑:未来还规划建设快速通道吗?具体有哪些?  

    李建芳:根据《扬州市城市总体规划(2011-2020》中“五横七纵”快速路网,五横为:北环路(真州路—江平路—华山路)、新万福路、城市南部快速通道、扬子津路、沿江高等级公路(s356)。七纵为:润扬路、扬子江路(准快速路)、运河路、沙湾路、金湾路、黄海路、兴港路。

大程度减少对居民生活影响

分幅分段施工 降低噪音等污染

    冬眠夏困:我上下班开车都要经过江阳路,该工程施工期间是否要将路面进行全封闭施工?

    徐力:本项目快速化工程沿线主要有高架快速路、隧道快速路和地面式快速路。

    高架快速路改造段施工过程中,现状老路机动车道需全部占用,利用两侧机非混行车道位置保通,等高架主体结构完成后施工两侧慢行系统,施工工序为“先中间,后两边”。

    隧道快速路改造段施工过程中,主线部分需全部开挖,利用两侧机非混行车道保通。等隧道主体完成后,再施工两侧慢行系统,施工工序也是“先中间,后两边”。

    地面式快速路改造段施工过程中,先施工两侧辅道和慢行系统,利用主线保通,等两侧辅道建完之后,再施工中间主路部分。施工工序是“先两边,后中间”。

    蜀冈文人:工程开工后噪音、扬尘都会给周边市民带来影响,请问怎么处理?

    徐斌:我们将优化施工组织,加强交通引导,积极采取施工围挡、污水废弃物集中处理、喷湿洒水等措施,着力降低噪音、粉尘和废弃物污染,大限度减少对城市居民生产生活的影响。

    贝贝:我是邗江居民,先行段开工之后,我们出行是不是会不方便了?

    李国亮:该先期开工部分起于现状江阳路与G328交叉点西侧,顺接G328上跨沪陕高速的桥梁,由西向东依次与G328复线、启扬高速、站南路等道路相交,止于西环路交叉口西侧,全长2.61km。此项目建设期间将确保原有道路的正常通行,现场将分幅、分段施工。

    整个工程将于今年4月全面开工

    先期段已开展部分路基土方施工

    迟安然:请问目前工程进度如何?

    徐力:目前先期开工部分2.61km已于2015年11月28日开工,施工监理单位已进场,近期已开展部分路基土方及站南路支线上跨桥的施工。剩余工程将于2016年4月全面开工。   

    南部快速通道将有公交专用道

    私家车要注意限速标志等

    通宝:南部快速通道是否也设有公交专用道?私家车在这条快速通道上行驶时,需注意些什么?

    李义:南部快速通道建成后设置有公交快速专用道,私家车要注意快速通道的限速标志,上下快速道时要按照交通标志标线的规定行驶。  

    candy:道路施工期间,交警部门对周边道路车辆如何进行分流?

    李义:先导段部分,以328国道、开发路、文汇路、兴城路以及仪征的333省道和新集与328交叉口等区域为分流点,同时制定了应急分流预案。交警部门将采用路面巡查及网上巡查的方式时刻注意施工路面,及时疏导、分流施工路段,保障道路的畅通与安全。

轨道交通线网方案共设7条线

近期建设1号线、2号线、5号线一期

    春苗:目前扬州的发展中心是东西向,未来会向南北向发展吗?公道和瓜洲会变成扬州城区吗?    

    李建芳:根据《扬州市城市总体规划(2011-2020》,将进一步加强扬州与长三角地区中心城市的联系;强化沿江地区融合发展;强调城市内部空间整合,按照“东西聚合、南北联动”的原则实现城市精明增长、空间合理优化。瓜洲位于规划中心城区范围内,下阶段规划建设成为我市重要的旅游、休闲度假、文化、居住等功能片区;公道位于中心城区外围,规划定位为市域重点镇,以机械配套、玩具加工为特色的综合型城镇,适度发展生态旅游。

    江山:扬州未来规划了哪些轨道交通线路?近期有望建设地铁和与南京对接的轻轨吗?  

    李建芳:轨道交通线网方案共设7条线路,其中5条中心城轨道,2条都市区快轨线,线网总长约203公里。中心城轨道总长146公里,车站总数为94座,其中16座为换乘车站。近期主要建设3条,包括沟通城市东西的1号线、贯穿城市南北的2号线、5号线一期工程。

    文昌阁:扬州城市的发展速度越来越快,现在的城市面积已是古城的好多倍,请问到2025年,扬州城市的规划面积有多大?   

    李建芳:根据《扬州市城市总体规划(2011-2020》,到2020年中心城区面积640平方公里,其中,城市建设用地面积230平方公里。到2025年的城市规模将结合下一轮总规,根据城市发展规律、人口规模进一步明确。

    春天:进入“十三五”,扬州将规划建设哪些重点交通网络?

    李建芳:对外交通方面,“十三五”期间将基本建成连淮扬镇铁路、宿扬高速、江广高速扩容、京沪高速南延、S611等,开工建设S331、S333等。市内交通方面,完善“五横七纵”快速网,完成南部快速通道、金湾路、运河南北路,启动扬子津路建设;规划建设一批对城市交通格局有重大影响、新区建设的主次干道,如结合扬农搬迁,启动大学南路南延、曙光路等;结合中环疏解方案,完善交通重要节点

    此外,完善一批停车场建设,每年将推进建设5处以上,每处不少于100-200个公共停车位。

    杨柳青:随着扬州城市的“长大”,未来还规划了哪些南北向道路?  

    李建芳:南北向快速路从西向东依次有:润扬路、扬子江路(准快速路)、运河路、沙湾路、金湾路、黄海路、兴港路。另规划邗江南路南延、邗江北路北延、大学路南延、江都南路南延等一批城市重要主干道。

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