[摘要] 扬州市交通部门近年来着力打造“一环七射”高速路网格局，其中，江广高速改扩建工程及宿扬高速项目都在如火如荼的建设当中。目前，江广高速改扩建工程浦头互通路基土方工程已经过半，设计时速120公里，预计2018年6月底建成通车。
扬州市交通部门近年来着力打造“一环七射”高速路网格局，其中，江广高速改扩建工程及宿扬高速项目都在如火如荼的建设当中。目前，江广高速改扩建工程浦头互通路基土方工程已经过半，设计时速120公里，预计2018年6月底建成通车。
江广高速扬州段是国家高速公路网中京沪高速、沪陕高速的共线路段，从1996年建成通车，运行至今已有20年，道龄老、路况不佳，平时车流量基本饱和，节假日更是超饱和运行。2014年10月，江广高速改扩建通过交通运输部初步设计批复，2015年8月开工建设。根据规划，江广高速扬州段全长19.2公里，起点位于江都正谊枢纽，途经江都区仙女、大桥、浦头3个镇，止于扬泰交界，改扩建标准由双向4车道扩容为双向8车道，设计时速120公里，预计2018年6月底建成通车。
“江广高速的扩容，对推动扬州市加快融入长三角核心区、对接长江经济带战略具有重要的支撑意义。”相关负责人表示，江都作为扬州段建设的主战场，作为区域交通枢纽的地位更加凸显，对推动江都经济快速发展、拓宽发展空间具有直接的拉动作用。
另据悉，扬州高速路网的另一条重要组成部分宿扬高速公路路基工程已基本完成。宿扬高速在江苏境内分为淮安(盱眙)、宿迁(泗洪)、扬州3段，扬州段全长22.8km，预计2017年底建成通车。宿扬高速填补了扬州西北方向高速公路的空白，将成为盱眙到扬州的便捷通道。将来，部分来自皖北、河南的车辆，可直接通过润扬大桥过江，缓解南京区段过江通道压力，可充分发挥润扬大桥的过境通道功能。
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