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扬州迎来立体交通时代 东西南北全通畅

扬州楼市大爆料 2017-10-09 15:26:29

【导语】

交通兴则城市兴!作为一座拥有2500年建城史的名城,扬州的兴衰沉浮无数次验证了这个道理。未来扬州要实现 "公、铁、水、空"联运,重要干线在扬州纵横交汇。根据快速路网规划,文昌路-运河南北路、文昌路-沙湾路未来都将建设立体互通。届时,东南西北将全通畅,"最强交通圈"由此展开。

立体交通:文昌路-运河南北路、文昌路-沙湾路都将建设立体互通

目前我市道路拥阻的原因主要是市区道路十字路口多为平交路口,严重制约了交通通行流量。市规划局表示,根据规划,所有快速路—快速路的交叉口、快速路—主干路的交叉口都采用立体化的交通形式予以用地控制。目前我市已开工建设的金湾路和南部快速通道两条快速路,与沿线主要道路交叉均已建设立交互通。

根据快速路网规划,文昌路-运河南北路、文昌路-沙湾路未来都将建设立体互通;根据城市轨道路网规划,轨道1号线由杨庙至江都火车站,将贯穿文昌路东西向客流走廊,联系西区新城、老城区、广陵新城、生态科技新城和江都城区,全程为隧道,文昌路与扬子江路、大学路、泰州路等沿线路口的立交化改造将结合轨道1号线的建设统筹实施。文昌路将新建一座主线跨线桥,在西南东南设置两座匝道桥,同时保持真州路与文昌路交叉口平交路口正常通行,这样建成后保证各个方向车辆都能实现道路转换,让车辆能正常通行。

轨道交通:宁扬城际交通一体化,打造1小时城市交通圈

随着江苏省宁镇扬一体化的大力推进,宁句城际、宁扬城际等一批交通一体化项目备受关注。其中宁句城际已经明确年内将动工。宁扬城际的路线图也渐渐清晰起来,扬城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市,起于南京市仙林副城的经天路站,止于扬州火车站,全长约58.71km,其中地下线10.81km、高架线47.26km、地面线0.64km。

全线设车站20座,其中起点衔接换乘站为既有南京地铁2号线终点经天路站,并与南京地铁4号线在仙林东站(仙林湖站)衔接换乘,新建18座车站。全线设车辆段和停车场各1处,主变电所2座。本工程的建设资金通过宁扬城际轨道交通沿线各市财政拨款和自筹获得。

高速铁路:建成连淮扬镇铁路 开建北沿江高铁

推进高速铁路、城际铁路建设。建成连淮扬镇铁路、五峰山过江通道,实现“县县通高铁”。2018年将开工建设北沿江高铁,对接长江经济带和南京江北新区发展。启动宁扬城际、扬马城际前期工作,推动宁镇扬同城化和南京都市圈一体化。规划研究京沪高铁第二通道、重点港区和大型企业等铁路专用线。科学规划布局扬州主城区铁路站场。

5月17日,在连淮扬镇铁路扬州站站场(东部综合交通枢纽)施工工地,为工程施工配套建设的巨型料库搭建完成,开始投入使用,大型钻机进场开钻,启动基础工程施工。

农村公路:新改建公路1000公里桥梁350座

推进农村公路提档升级。继续实施农村公路提档升级工程,"十三五"期间新改建农村公路1000公里以上、桥梁350座以上,改善农村交通出行条件。

推进镇村公交配套道路桥梁建设,为2020年全市乡镇全部开通镇村公交夯实基础。推进未达标县道、双车道四级公路建设,改造四、五类桥梁,同步实施绿化、安保等附属设施,提升农村路网整体通行能力和安全保障能力。

民用航空开辟欧美国际旅游包机航线

强化扬州泰州机场枢纽地位,实施跑道扩建、机场升级、集疏运体系完善等工程,建设国内一流支线机场,提升扬州对外开放水平。发展通用航空,构建以扬泰机场为主,宝应、高邮、仪征、广陵通用机场为辅的“一主四辅”通用航空发展格局。建成高邮湖西通用机场。

开通港澳台和日、韩、东南亚等国际(地区)航线,借助北京、广州等枢纽中转,开辟欧美国际旅游包机航线。到2020年,国际(地区)航线达到8条以上,国内航线达到25条以上,年旅客吞吐量超过200万人次,航班正常率力争达到80%以上。

推荐楼盘最强交通圈利好楼市

居住在扬州的亲们,未来去周边城市都是四通八达。无论怎样,交通只会是越来越强大,且会是最发达的。交通的逐步完善是城市发展的第一步,正所谓"路通即财通"。交通的不断完善,将会给人们的生活带来更多的出行便利。

金地酩悦位于京华城商圈,生活便利,商业发达;项目临近西部交通枢纽与扬州火车站,实现公路、铁路、公交、出租车客运以及地铁一体,交通便利;育才小学西区校和邗江实验学校新盛分校双施教区。金地酩悦预计2017年9月底加推30#,建筑面积为88、107平米左右,预计均价11000元/平米。

明发江湾城坐享200米沿河湿地公园自然景观,环境优越;交通便捷,邻近扬州汽车东站和宁通高速出口,开发东路延伸后,与杭集隔河相望,未来高铁建成之后,更能利好周边楼盘。项目主推花园洋房,建筑面积为116-160平米,均价9000元/平米。

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