[摘要] “研究制定并组织实施文昌阁及周边区域交通改善方案”，作为今年推进民生城建的首要内容，被写进了2012年“民生一号工程”。记者连日采访获悉，目前相关部门正在进行紧张调研、论证。未来的文昌商圈是一幅怎样的蓝图？文昌商圈改造也再次成为市民关注的焦点。
未来文昌商圈将呈"田"字步行街区 至少日增10万人
开栏的话
三十而立。1982年，随着琼花路建设完工，扬州城东西走向全面贯通。身处这一交通要道的文昌商圈，从此走向扬城核心商业地位。
短短的30年，从无到有、从小到大、从弱到强，文昌商圈的发展见证了扬州这座城市改革开放30年的繁荣辉煌，记录着扬州人思想解放、励志创新的炫彩华章。
今天，站在建设世界名城这一新的起跑线上，文昌商圈未来将肩负怎样的使命？我们又该如何规划、如何引导它走向更高的境界？
进入2012年，有关文昌商圈改造提升的意见不断传来。为此，本报记者进行了多方探访和调查，并从今起刊发系列报道“聚焦文昌商圈新蓝图”。
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(扬州文昌商圈改造后吸金力更增)
【核心提示】
“研究制定并组织实施文昌阁及周边区域交通改善方案”，作为今年推进民生城建的首要内容，被写进了2012年“民生一号工程”。记者连日采访获悉，目前相关部门正在进行紧张调研、论证。未来的文昌商圈是一幅怎样的蓝图？文昌商圈改造也再次成为市民关注的焦点。
至少16万人左右
每天，多少人从文昌商圈经过？
每天早晨，任光明都要赶在7点半前来到文昌阁西端人行通道路口，协助交警维持道路秩序。随着上班高峰临近，文昌商圈车流、人流开始汇聚交织。“每个信号灯，过街市民达100多人、经过的车辆有七八十辆；而周末或节假日，是这个数字的双倍。”任光明说。
今年50多岁的老任，被同行戏称为扬州城最忙碌的协警。他认为，这要“归功于”文昌商圈是扬州人流量最密集的区域。
30年前，文昌路的规划兴建，打通了扬州城的东西走向。身处主城区交通要道的文昌商圈，无可替代地成为核心商圈。
如今，文昌阁周边交通越来越繁忙，作为城市东西向主干道中心地段的交通压力日益凸显。的哥周师傅明确告诉记者：“周末和节假日，我最不愿意跑到文昌商圈。路堵得太厉害，根本跑不起来。”
市交巡警支队一大队副大队长吴杰，长期负责文昌商圈的交通指挥。“正常每天路过的有3万多辆，高峰期达七八万辆。以非机动车及步行人员计算，每天文昌商圈人流量有8万人左右。”若以每辆乘用车3人计算，每天文昌商圈进出的总人流量至少达16万人左右。
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