[摘要] 7月25日，参加市委六届五次全会人员分组讨论，畅谈感受与心得。细读讲话，新目标、新部署生动而清晰，新取向、新定位新鲜而丰富，蕴含着扬州坚持融合发展、特色发展、加快发展、绿色发展等新理念。
核心提示
心有多大，舞台就有多大。人生如此，城市的命运同样如是。
7月25日，市委六届五次全委会召开，扬州将继续扬起发展之帆，劈波斩浪，向着更为高远的未来进发。
7月25日，参加市委六届五次全会人员分组讨论，畅谈感受与心得。细读讲话，新目标、新部署生动而清晰，新取向、新定位新鲜而丰富，蕴含着扬州坚持融合发展、特色发展、加快发展、绿色发展等新理念。
淮扬镇铁路可接京沪高铁
■范天恩（市发展和改革委员会主任）
这两年，发改委花了“九牛二虎之力”在跑淮扬镇铁路，应该说成效还是比较显著的。这条铁路对于扬州以后的发展太重要了，江河联动、南北共建、“进京入沪”都要涉及这条铁路。目前这条铁路叫连淮扬镇铁路，从连云港到淮安到扬州再到镇江，到连云港不仅仅是终点，而是接上了我国沿海大通道，从青岛一直到南方。
未来，苏北还有一条徐宿淮铁路要建。也就是说，淮扬镇铁路未来可以连接到徐州，并从徐州直接挂上京沪高铁。也就是说，未来从扬州到北京，不需要再拐到镇江，而直接沿这条铁路北上就可以到达了。加上宁启复线的改造，扬州未来将能够成为铁路上的“十”字交会点。这条铁路近期有望获批，争取明年就可以动工。
下半年初定宁扬城轨站点
■张震宇（仪征市市长）
今年下半年，要把宁扬轨道交通站点方案初步定下来。定下来后，与南京进行沟通，基本上能够确定宁扬轨道交通在仪征的走向。
对于文昌路的西延路段，从火车站的南面，要从仪征的中部延伸到南京的六合。
长江中下游的深水岸线改造，目前这项工程已经实施。这不仅能够实现上下游的衔接，还能实现长江与海运的衔接。
尽快接轨南京，接进高铁网
■龚振志（邗江区区长）
结合扬州当前实际状况，想要搭上高铁快车，最有效的方法就是快速发展宁镇扬一体化，以最快的速度进入南京，继而通往高铁网。高铁必将是未来主流的交通方式。
15亿全面改造扬子江南路
■杨正福（市建设局局长）
今年年底明年年初，扬州还将实施的重大城建工程有：新城河整治工程，初步投资11亿元，准备在下半年开工；开发东路的改造工程，初步拟投资3亿元；扬子江南路实现全面改造，改造初步核算需要15亿元；扬子江路（从江阳路到江边）的管网改造，需要投资7亿元。
客运枢纽是广陵新城机遇
■王骏（市交通运输局局长）
广陵新城的建设，要以建设区域交通中心作为动力。淮扬镇铁路的开通，将在扬城的东部建设客运枢纽中心，对广陵新城来说，将是带动发展的新动力。广陵新城应以此为契机，加快区域发展。
融合发展，交通先行
“对我们来说，扬州梦首要是高铁梦”
加快发展，项目为王
“要始终把重大项目建设作为全市工作的头版头条，作为稳增长、促发展的抓手”
上海大众二期规划正推进
■程希（仪征市委书记）
上海大众一期在仪征的建设应该来说比较顺利，创造了德国大众历史上建厂时间最短，投产之后达产时间也是最短的纪录，现在已经满负荷生产。下一步，仪征还要再谋划二期的建设。这项工作还需要一个过程，现在正在积极推进过程当中。从仪征自身来讲，现在主要是要积极地创造好的条件，如定下来就立马能够开工建设。
二期项目实施以后，仪征的配套要进一步地完善。现在仪征提供了9个平方公里的整车和零部件生产区。从目前零部件进驻的情况来看，如果二期开工建设，这9平方公里要全部建满，到时候产值突破一千亿是没什么问题的。
城西加大综合体建设
■龚振志（邗江区区长）
未来，将在城市西部地区加大商业综合体建设，将民生城市化投入与经济化投入均衡化发展。
项目引进都要经评审
■王庆山（仪征市委副书记、扬州化工园区党工委副书记、管委会主任）
今年化工园区对于不满足重大项目要求的项目，基本没有引进，重点引进一些园区的产业链和发展方向相吻合项目、大项目，这些项目都要通过专家组的评审。
目前在谈2个重大项目、在审批2个重大项目，还有5个重大项目正在建设中。这些项目通过了环评批准，是对环境友好的项目。项目建成后，可以带动1000个就业机会，带来400亿元的开票收入。
坚定不移抓项目和服务
■尤在晶（市经信委主任）
按照这次会议精神，经信委将坚定不移抓重大项目建设、坚定不移为企业提供到位的服务。尤其加大央企的招商，提高重大项目的，制定更好的考核指标。对软件服务业，将组织专门班子，研究切合扬州经济发展水平的发展思路。
经信委将围绕加快新兴软件名城建设，制定出规划，把目标细分，进一步厘清下一步的工作思路，力争5年实施50个重大项目、培育100个用户100名本科生以上的软件企业、10年集聚10万名软件工程师。
重大项目正快速推进
■杨德银（江都区仙女镇党委书记）
仙女镇上半年通过扬州市工业重大项目2个、农业项目1个。仙女镇工业园区在建的亿元以上工业项目18个，今年新开工8个，其中10亿以上的工业项目2个，这些项目都在加快推进。预计到今年年底，有9个项目将会竣工投产。
值得一提的是，投资10亿元江淮皮卡项目，预计8月厂房将竣工，来年6月将投产，可以形成年产10万辆皮卡及SUV，年新增销售80亿。
特色发展，古今辉映
“特色发展是扬州融入苏南、融入长三角核心区的底气，也是扬州自身的价值所在”
加快龙川老街的改造
■马顺圣（江都区区长）
江都正全力推进扬州建城2500周年的39个项目，同时将加快龙川老街的改造和引江片区的整体改造，推进人民路北延，顺应人民的诉求。
江都是个通过生态考核的县市区，同时也是扬州主城区的重要组成部分，将打造芒稻河生态中心和南水北调生态走廊。
下一步保护利用唐子城
■张福堂（蜀冈-瘦西湖风景名胜区党工委书记）
上半年，瘦西湖景区在行政区划上大大拓展了；围绕瘦西湖路“三拆三整治”，40天时间，22平方公里的违建一扫而空；瘦西湖南大门东侧平台的改造提升已初显成效。
按照时间节点的要求，明年“4·18”着重三个板块建设：一是推进瘦西湖南大门板块；第二个要打开宋夹城板块，要做到外部开放、内涵丰富；第三是唐子城板块。唐子城有5.07平方公里，如何利用和保护好，是下一步至关重要的工作。
提高江广地带规划水平
■刘流（市规划局局长）
广陵区格局非常清晰。这个地方有我们的老城，古运河到京杭大运河是旧城，过了京杭大运河就是广陵新城；它还有七河八岛，自然的和人文的禀赋，。
因为资源非常丰富，它的建设、规划、管理的压力也是比较复杂艰巨的，生态、改造的任务非常艰巨。在这种大的格局下，作为规划部门，对于江广融合地带的建设，我们将提高服务效率和服务水平。
大力提高复合型旅游
■王志海（市旅游局局长）
对于扬州的旅游，我建议应该大力提高复合型旅游。这主要是指休闲旅游、度假旅游、观光旅游、乡村旅游等，多条线路发展，改变扬州旅游的单一形式；再者就是要加强扬州城市旅游活动，通过一些富有特色的活动，让游客参与、体验，提高扬州旅游城市知名度。
绿色发展，生态文明
“大力推进生态文明，不仅是传承城市绿色基因、彰显城市特色的必然选择，也是顺应低碳发展新趋势、破解资源环境硬约束、构建未来竞争新优势的迫切需要，更是保障人民群众最基本的生态福利”
会展经济可与旅游结合
■王静成（市政协副主席、苏北医院院长）
无论七河八岛还是大运河，都有丰富的资源，关键是生态文明建设和城市化建设如何结合。像旅游跟古城建设相结合，对广陵来讲就是可行的。
我们现在提倡的会展经济，也可以与旅游相结合。譬如说，每年中国有个医学盛会，叫做中华医学会。5年前，苏州申请到了，仅仅前期报到的人就有1.2万—1.5万人，后期还陆续到了2万人。所以说，会展经济跟旅游结合是很好的机遇。
开发区坚持“生态门槛”
■季允丰（扬州经济技术开发区管委会主任）
今年上半年，开发区全面完成了市委市政府各项任务。项目建设上，上半年外资到账占到全市的三分之一。报告中和开发区关系比较密切方面，首先在生态文明建设上。开发区为了坚持生态环保，放弃不少项目，还建设了“绿腰带”生态建设公园。今年，开发区还获得首批国家循环经济教育示范基地。
以国际会议塑造扬州形象
■邓清（扬州市外办主任）
国际会议能塑造城市独特形象，而亚洲已成为世界会议热点目的地。扬州完全有可能通过吸引国际会议聚集，在世界舞台上大放异彩。下一步，我们会形成每两个月引进高端国际会议，努力把扬州打造成国际活动聚集、全球跨国企业聚焦、世界高端人才聚拢的会议之都。
放大利用农业产品品牌
■王炳松（宝应县委书记、人大主任）
宝应县农业产业具有一定特色。首先，准备引进2个以上的品牌大企业，带动产业提升；其次，放大和利用我们农业产品的品牌。“宝应湖”作为扬州一个农产品知名商标，农产品要继续打响我们自己的品牌。
生态文明要减少农业污染
■朱柏兴（市农委主任）
农业同样是生态文明建设的一部分。在生态文明建设上，我们首先就是要做“加法”，也就是进行植树造林。近年来，我市以重点工程打造和高效林业园区建设为重点，扎实推进造林绿化工作。除此以外，我们还要做“减法”，也就是要减少农业污染，减少化肥农药的使用量，通过兴建沼气池等方式来实现养殖无害化处置。
观音山附近25日15：30至7月26日12：00实行交通管制
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