[摘要] 跃进桥翻建及桥西下穿通道建设,是文昌阁交通中环疏解工程跃进桥节点的重要项目。11日记者实地探访了解到,目前工程进展顺利,明年3月桥西下穿通道竣工通车,桥面有望6月份通车。新跃进桥是继瘦西湖隧道工程后,另外一条为文昌路分流的重点工程。
核心提示
跃进桥翻建及桥西下穿通道建设,是文昌阁交通中环疏解工程跃进桥节点的重要项目。11日记者实地探访了解到,目前工程进展顺利,明年3月桥西下穿通道竣工通车,桥面有望6月份通车。新跃进桥是继瘦西湖隧道工程后,另外一条为文昌路分流的重点工程。
桥梁水下施工完毕
开搭水上支架
昨天记者在跃进桥翻建现场看到,大桥跨越的古运河水面上,已密密麻麻打下一根根钢管桩,桩上搭设起一排排支架,工人们忙着为现浇箱梁作准备,起重机不断将支架部件吊到水面上,开始为桥拱施工作准备。
新跃进桥为双幅变截面预应力混凝土连续箱梁,桥立面为椭圆形三孔桥孔,跨径组成为19米、30米、19米,新桥桥面将向南拓宽6米,向北拓宽10米,总宽从原先的19米拓展到35米,与桥东运河西路同宽,桥梁中间为4道快车道,快车道两侧是宽约2米的绿化分隔带,再两边是宽约4米的慢车道,再两侧就是宽约4米的人行道,沥青桥面。
据项目负责人介绍,跃进桥翻建工程今年6月20日开工,前期建设过程中,施工人员克服了高温等不利因素,目前各项进展顺利,已完成全部64根桩基施工、全部桥墩墩身施工和3个桥台台身施工及钢板桩围堰的拆除,正在进行现浇箱梁的支架搭设和最后一个桥台的施工。按照计划,明年3月底前大桥上部结构贯通、中跨支撑拆除完毕,满足河道通航要求,明年6月份建成通车。
翻建后的跃进桥不仅是一座交通桥梁,桥面两侧建设走廊、亭子,使其变身廊桥,将成为古运河上又一座景观桥。
地下桥西下穿通道
钻探打桩
11日下午,跃进桥西、广陵路和泰州路交叉口南侧,一辆铣刨机正在铣刨东半幅路面,另外两部挖掘机械则在西半幅地面,最深处已在2米以上,几名工人则及时在用砖块砌侧墙。而在南北两侧,则可以看到,高高的打桩机直立,正在进行打桩钻探,为下穿通道施工进行前期准备。
下穿通道建设工程由敞开段、暗埋段两大部分组成,长约480米。敞开段结构形式采用“L”形悬臂结构,暗埋段结构形式为单跨箱涵结构,因为工程量较小,所以采用开挖施工,工艺简单快速,不必要采取瘦西湖隧道的盾构方式。下穿通道明年投用后,将分离直行交通,使直行车辆的通行不受信号灯控制,机动车不需要停顿。由于泰州路交通流中90%左右的车辆为中小型客车,所以下穿洞口高度大约3米,车辆通行高度2.8米左右,可满足小汽车及常规公交通行,双向两车道。通道两侧设置辅道,与跃进桥车辆在通道顶部平交,在交叉口处设置渠化,满足转向交通在交叉口的疏解。下穿通道投用后,南北向直行汽车将不再受地面红绿灯限制,地面只有非机动车和行人,实现了人车分流,交通组织也更加有序。同时,因为东西及南北交通互不干扰,各自通行,交通通行能力将大大提高。跃进桥翻建、桥西下穿通道这两项工程全部实施到位后,将有更多车辆涌向该路口,从而缓解文昌阁周边的交通压力。
建设部门负责人介绍,下穿通道的建设相对比较简单,计划明年3月底建成通车,建成后将成为继润扬路地下通道后,市区第二个通行汽车的下穿通道。
展望
为文昌路分流成东西向要道
“跃进桥扩建成功后,将成为老城区的一条重要的东西向通道,让支路活起来,从而分担文昌路交通压力。”昨天在施工现场专家介绍说。
跃进桥连接着运河东西路、新328国道及泰州路、南通路、广陵路等,如果没有跃进桥,大量从江都张刚沿新328国道进老城区的车流都会选择从运河北路上文昌路,或者沿着运河东西路到徐凝门桥、渡江桥、汶河南路等绕道进入文昌路,增加其他道路及文昌路的交通压力。
专家介绍,一旦跃进桥贯通,不仅会成为老城东西交通要道,目前广陵路、泰州路、南通路等老城区支路就会“活”起来,发挥重要作用,为解放桥、徐凝门桥、渡江桥等分流交通,进而分担文昌路的交通压力。
延伸阅读>>>
免责声明:凡注明“来源:房天下”的所有文字图片等资料,版权均属房天下所有,转载请注明出处;文章内容仅供参考,不构成投资建议;文中所涉面积,如无特殊说明,均为建筑面积;文中出现的图片仅供参考,以售楼处实际情况为准。