[摘要] 经常从江广高速走的市民有这样的体验：高速通行量大，但由于只有4车道，拥堵时有发生。记者28日从相关部门获悉，沪陕高速公路江广段扩建工程初步设计通过交通运输部审查，江广高速扩建年底开工有望实现。
经常从江广高速走的市民有这样的体验：高速通行量大，但由于只有4车道，拥堵时有发生。记者28日从相关部门获悉，沪陕高速公路江广段扩建工程初步设计通过交通运输部审查，江广高速扩建年底开工有望实现。
■现状
现有四车道几乎饱和
江广高速是国家“7918”高速公路网规划中京沪、沪陕高速重要组成部分，也是江苏“五纵九横五联”高速公路网中“横四”（南京经南通至启东）的重要组成部分。“京沪高速和沪陕高速在这段相交，同时向东，两股车流交汇造成了巨大的交通压力。”业内人士介绍。
据悉，目前江广高速的4车道高速公路已“服役”10余年。根据测算数据显示，此段平时车流量已基本饱和，节假日至少还要增加20%-30%的车流量。
■扩建
江广高速将增至八车道
今年6月，省委、省政府发布《关于推进苏中融合发展特色发展提高整体发展水平的意见》，提出要开工建设宁通高速江都至广陵枢纽段。根据规划，这段路也就是沪陕高速江广段，简称江广高速。江广高速起点为江都正谊枢纽，终点为泰兴广陵枢纽，全长约66公里，扬州段长19公里。扩建后，江广高速将由现在的4车道改为8车道，设计时速达120公里。
市民十分关注互通、枢纽问题，记者了解到，全部路段设置互通、枢纽8处，分别是：正谊枢纽、花荡互通、浦头互通、刁铺互通、宣堡枢纽、泰兴北互通、泰兴东互通、广陵枢纽；改造桥梁58座；改造正谊服务区、宣堡服务区。在我市境内新建花荡互通、同步建设浦头互通。
■影响
江都港更快连上高速路网
安大公路是我市一条南北走向的重要道路，串联宝应、高邮、江都整个里下河地区。“江广高速一旦扩容，安大公路的功能也更加凸显。”业内人士介绍，扩建后，通过花荡互通，安大公路与焕然一新的江广高速相连，里下河地区的市民可快速走上沪陕高速，“尤其是江都港区的货物，也可以通过安大公路更快地连上国家高速路网。”
江广高速扩建后，业内人士测算，道路拓宽为8车道后，从扬州到泰州估计能缩短20左右。
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