[摘要] 28日上午，203省道扬州段（即新淮江公路）正式通车。这条道路不仅南北贯穿扬州，串联起江都、高邮、宝应，是我市有史以来开工建设里程最长、投资额最大的单体干线公路建设项目，更配备有“智能大脑”，是我市第一条、全省目前最长的感知公路。
28日上午，203省道扬州段（即新淮江公路）正式通车。这条道路不仅南北贯穿扬州，串联起江都、高邮、宝应，是我市有史以来开工建设里程最长、投资额的单体干线公路建设项目，更配备有“智能大脑”，是我市条、全省目前最长的感知公路。该道路的通车，不仅方便了江都、高邮和宝应居民出行，还将进一步推动我市沿江沿河大联动。
据悉，203省道扬州段北起宝应县泾河镇，南至江都区滨江新城，总长119公里，其中宝应境内41.4公里、高邮境内42.9公里、江都境内34.5公里。全线按一级公路、双向四车道标准建设，设计行车时速100公里、集镇段60公里，项目总投资33亿元，是我市有史以来开工建设里程最长、投资额的单体干线公路建设项目。
“项目大，战线长，道路的每一米建设，都凝结了我们的心血。”市公路处分管工程的负责人丁泽民介绍，新淮江公路处处都有科技创新项目，裂嵌挤型水泥稳定碎石基层技术，大大减少了基层裂缝，延长了道路使用寿命；橡胶沥青混凝土施工技术，使路面降低了摩擦噪音，改善了防滑性能；采用温拌厂拌再生技术，共回收利用废旧沥青混合料4.7万吨的节能创举，更是让203省道扬州段成为省内一条获得低碳公路示范项目的省道。
作为我市首条，也是全省目前最长的感知公路，未来，203省道扬州段通过公路感知技术，可对道路车流量、速度、车型进行监控，对道路路面的坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及环境进行实时检测，通过情报板告知路政管理部门、车主路况信息，为车辆行驶和公路保障提供更好的服务。
“一条路不是简单的一条线，可是支撑发展的一张网。”市交通运输局副局长徐斌表示，随着203省道扬州段通车，加之同步通车的125省道京沪以西段，我市快速路网三大环中约400公里的市域干线公路环正式合围。
“从宝应县泾河镇到江都滨江新城，从高邮市城南新区到仪征市经济开发区，沿江和沿河地区更加紧密地联成一体。”徐斌表示，路路相连，支撑起扬州“一体两翼”大框架的骨架，加速了沿江沿河发展大联动。
延伸阅读>>>
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
