[摘要] 近年来，扬州和全国其他城市一样，随着经济社会的发展，道路上通行的车辆日渐增多，城市交通压力逐年增大。“堵”成为各地民众心头之痛，改善道路通行条件，成为最渴盼的民生民情之一。这些年尽管扬州的交通基础设施逐步改善，但市民仍感觉到出行带来的压力。
编者按：近年来，扬州和其他城市一样，随着经济社会的发展，道路上通行的车辆日渐增多，城市交通压力逐年增大。“堵”成为各地民众心头之痛，改善道路通行条件，成为最渴盼的民生民情之一。这些年尽管扬州的交通基础设施逐步改善，但市民仍感觉到出行带来的压力。
去年，扬州首条“公交快线”文昌路公交专用线建成运行，取得了很好的效果，不仅环保便捷，而且在一定程度上缓解交通压力。为了方便市民出行，落实“公交优先”发展战略，推动扬州市公共交通线网规划有序进行，更好地优化扬州市公交线网，扬州市公交总公司将于明年1月建成投用邗江路公交快线。
邗江路公交快线 紧锣密鼓布局中
据悉，邗江路公交专用道及配套设施建设项目已开始公开招投标，这预示着邗江路公交快线打造有望快速启动。相关负责人介绍，我市除了已建成运行的文昌路好巴士外，今年计划建成邗江路公交专用道，开通邗江路好巴士。建设前期工作目前已启动，开始进入招标阶段，力争在本月开工建设，公交专用道的区间是司徒庙路到吴州西路段。
邗江路公交快线已开始画路面施工线，沿线的几十个站台，都被重新规划，下一步将安装规划进行站台改造。站台规划的线型基本都进行了拓宽，比原先的站台长。此外，在一些繁华路段，还画上了规划线，将设置隔离绿化带，防止车辆调头行驶。据了解，下一步将逐步对道路和站台进行改造，实现快车道的目标。
“线网优化”提升扬城交通层次
备受乘客关注的城区1公交免费换乘计划，也有望近期实施。这一措施鼓励市民利用“公交接力”形式出行乘车，并进一步缩短城区公交的间隔时间，方便市民出行，减少市民出行成本。根据公交同向免费换乘初步方案，预计首批将有109条公交路线可实现同向1免费换乘，主要包括持有市民卡公司8折普通卡、5折学生卡以及5折老年卡的三类乘客。
此外，按照计划，今年我市对市区公交进行全面的“线网优化”，使公交分担率将提升至22.6%，比国内平均水平高出一倍以上。全面实施“线网优化”，不仅公交快线要衔接优化，城区其他普通公交线路更要密集成网。“线网优化”主要是为了减少市区主干道的重复线路，扬州调整优化的公交线路，还特意邀请了交通专家对扬州整个市区的线网优化做了一个整体规划，今后还将结合扬州的公交运行情况，适时进行合理调整。
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