[摘要] 24日从新北门桥改造提升施工现场传来喜讯，新北门桥沥青摊铺完成，施工人员开始进场画线，今起将恢复通行。新北门桥北接瘦西湖路和大虹桥路，南接淮海路和盐阜路，邻近瘦西湖景区和八怪纪念馆，是古城旅游和交通的咽喉要道。
24日从新北门桥改造提升施工现场传来喜讯，新北门桥沥青摊铺完成，施工人员开始进场画线，今起将恢复通行。新北门桥北接瘦西湖路和大虹桥路，南接淮海路和盐阜路，邻近瘦西湖景区和八怪纪念馆，是古城旅游和交通的咽喉要道。
现场
摊铺500吨改性沥青
24日一大早，沥青摊铺车、压路机等施工机械就开进了新北门桥施工场地，从盐阜路开始，由东向西进行沥青摊铺。上午9时多，记者在现场采访时看到，一台沥青摊铺机先行摊铺弯道部分，工作人员不时调节沥青摊铺的宽度，让弯道部位填充上沥青，紧随其后的施工人员用工具将沥青推送到没有摊铺到的地方。另外一台沥青摊铺机紧随其后，在其南侧摊铺，沥青冒着热气不断向前延伸。经过一天的全力奋战，到24日晚7时，沥青摊铺全部完成。
据施工人员介绍，前段时间，他们为新北门桥摊铺了8厘米厚的普通底层沥青，24日摊铺的是上层的面层改性沥青。这种沥青与普通沥青相比，具有耐磨系数高、降噪性能好、抗车辙性能高等特点，24日共摊铺了近500吨改性沥青。
喜讯
今起道路恢复通车
24日晚沥青摊铺完成后，道路画线人员便进入现场，开始标志线画线等交通安全配套工程施工。“我们将连夜施工，25日恢复通车，力争将工程施工对市民的出行影响降到小。”工程施工人员说。
记者24日在现场看到，沥青摊铺还没有全部完成时，道路标志线画线人员就进入了现场，开始进行标志线打线放样。沥青摊铺一完成，他们立即开始画线。记者注意到，桥梁上的信号灯已经安装到位，并开始调试。一些标志牌也已经安放到指定位置上。“在标志线完成后，还要在机动车道和非机动车道之间安装隔离护栏，确保道路安全。”工作人员介绍说。
记者在现场看到，重新建造的新北门桥比以前宽了不少，桥面宽阔而平坦。淮海路与新北门桥之间的右转道路也进行了拓宽改造，道路也更加宽敞。施工负责同志介绍说，南北向的淮海路车流量很大，路上车来车往。过去，在路幅不宽的盐阜路上，公交车、人流非常密集，两个交叉口离得比较近，再加上新北门桥桥面本来就不宽，极易出现交通拥堵。这次改造，拆除了新北门老桥，新建桥梁桥面由原先的约20米宽向两侧拓宽至30多米，同时还对桥梁两侧的接线道路进行了改造，在南侧淮海路接口增加了一个右转弯道，从而使道路通行能力大大增强。
“晚上工程施工人员将加班加点施工，力争25日上午拆除施工围挡，全线恢复通车，让四周道路全部畅通起来。”施工人员介绍说。
未来
从御码头步行到瘦西湖
沿北护城河游玩观赏扬州美景，可谓一件惬意的事。去年老北门桥改造完工，24日新北门桥建设主体工程完工，由平桥改为拱桥，通行大画舫便成为可能。今后，市民、游客可循着“乾隆水上游览线”，从御码头一路游览到宋夹城，中间不再“卡壳”。
据介绍，原先老北门桥、新北门桥桥下净空不够，大画舫到了这两个地方就“卡了壳”。市政设施管理相关负责人介绍说，原先的新北门桥有南北两组桥墩，桥墩中间的宽度在3米左右，加之大桥为平桥，高度与两端道路一样，净空不够，大型画舫通行比较困难。一个是车辆通行能力差，一个是大画舫难以通过，两大因素迫使新北门桥拆除重建。
相关专家介绍，新北门桥翻建及接线改造工程完工后，消除了桥梁净空不够等障碍，为游览线投用更大的画舫创造了条件，今后市民、游客可以乘坐舒适的大画舫，从御码头一直游览到宋夹城，乾隆水上游览线将一路通畅。据介绍，市民和游客可乘坐大画舫可从御码头出发，经红园、盆景园进入瘦西湖水域，再沿现有水上游览线抵达熙春台，进而向北到达大明寺。也可向北穿过长春桥，探访傍花村、宋夹城遗址公园，进入保障湖。
不仅如此，由于新北门桥、老北门桥下，都建设了下穿通道，并在老北门桥西侧玉带河上新建一座东西向的启闭桥，从而使新北门桥、老北门桥下东西向慢步道贯通。由于目前桥下通道工程正在进行扫尾建设，暂时市民还难以穿行。预计今年“4·18”前，整个工程将全部完工，届时，市民就可以从御码头步行到瘦西湖了。
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