[摘要] “实施苏北医院和跃进桥节点道路改造，建设荷花池地下停车场”，这是今年城市建设和环境提升重点工程项目计划中明确的文昌阁地区交通综合整治的重要内容。
“实施苏北医院和跃进桥节点道路改造，建设荷花池地下停车场”，这是今年城市建设和环境提升重点工程项目计划中明确的文昌阁地区交通综合整治的重要内容。据悉，该地下停车场共设置两层，总建筑面积为25000平方米（含联络通道），建成后总共可以停车700辆。
据了解，苏北医院节点共有文汇东路淮海路交叉口、苏北医院大门及育才小学和树人学校3处堵点。针对3处不同的堵点，设计单位分别拿出了交通疏解方案。除文汇东路拓宽外，其他工程有望今年实施。
堵点一：文汇东路
拆除“卡脖子”房屋，拓宽道路
【堵因】
文汇东路、淮海路交叉口西侧至双虹桥道路存在“瓶颈”，未发挥道路应有的通行能力。
该区域东西向道路文汇路红线较宽，按双向“四快两慢”组织交通，但过去由于文汇路、淮海路交叉口西进口南侧的房屋未拆迁，导致该进口道处非机动车道及人行道截断，行人及自行车侵占机动车道，导致机动车道被严重压缩，原本三条进口车道基本按两条进口车道使用，机非混行严重，道路通行能力下降。
【措施】
拆除文汇东路东段占据红线的房屋，拓宽现有道路；按规划位置归还行人及非机动车道通行空间，进而解放车行道空间；按标准进行渠化，提高交叉口通行能力。去年底，工程已进场施工。该段拓宽后，将与路西同宽。
堵点二：苏北医院大门
建地下停车场、新辟支路、路口渠化
【堵因】
停车位缺乏。
苏北医院为苏北地区的综合性三级甲等医院，年进出车辆约100万辆（约2740辆/天），需要配备1200个停车位。医院内部能提供的停车位不到需求的一半，因此导致众多车辆无法及时快速进入医院，排队进入医院的车辆积压在南通路上，导致南通路的拥堵。
【措施】
加快停车场建设步伐，优化医院进出车辆交通组织，优化医院周边车辆交通组织。
■新辟荷花池支路工程。工程南起荷花池路，北至南通路，按照支路规模新增一条支路，分流医院门前的交通，为进出地下停车场的车流提供一条疏散通道，同时也可作为周边路网的补充，起到分流交通的作用。
■南通西路、荷花池路交叉口渠化整治工程。配合苏北医院门前整治，对南通西路、荷花池路交叉口进行重新划示标线，优化交通组织，使过境交通与进出医院交通尽快在本处疏解。
■新建荷花池地下停车场(含联络通道)。在荷花池底下建一个地下停车场，一共设置两层：地下一层建筑面积为13000平方米（含联络通道），地下二层建筑面积为12000平方米，地下车库层高3.6米。荷花池地下停车场建成后，将作为该区域的公共停车场，增加700个公共停车位。
堵点三：育才小学及树人学校
加强交管，远期增设地下停车场
【堵因】
育才小学及树人学校路段拥堵发生在上下学期间，主要是接送学生的机动车及非机动车临时停靠学校门口附近，临时占用一条机动车及非机动车道，引起道路拥堵。经调查，拥堵时段为7:30—8：00、16:30-17:00。由于上学时间与上班高峰基本错开，因此路段拥堵时间较短。
【措施】
在控制招生规模的基础上，近期主要通过交通管理措施解决。学校附近划示临时停靠下车的标线，学生上学及放学期间加强管理，做到车辆随停随走，全天其余时段均不允许停车。
远期增设地下停车场。在学校操场下，修建地下停车场，解决教职工、接送学生家长及周边居民的停车问题。
荷花池停车场直通“苏北”
停车场怎么到苏北医院？
地下连通口、过街地道连接
新建荷花池地下停车场(含联络通道)工程，是在荷花池底下建一个地下停车场来满足苏北医院大量的停车位需求，同时也可以为附近居民以及其他人员提供停车位。
荷花池和医院距离很近，所以用一条地下连通口连接到医院前广场，并且在连通口设置一条过街地道，让其停完车后可以通往医院门诊部的地下一层和医院内部地面。在每一层地下室的每一个防火分区内都设置了两个楼电梯间；考虑到有些人可能不去医院就诊，停完车后可直接通过楼电梯间到达地面。
停车场建成后，对地面的荷花池公园进行景观恢复，并对门前广场进行景观整治，提升周边景观。
水下停车场如何防渗漏？
施工简单，技术成熟，不会漏水
设计部门同志解释说，荷花池地下停车场建设，充分利用就近的荷花池水下的地下空间，施工过程中仅需筑坝、排水、建车库、回填荷花池、放水，施工简单。停车场建成后，再给荷花池放水，所以建设过程中没有渗漏问题。停车场建成后，也不会有漏水问题，因为这样的放水技术已经很成熟，不需担心。
地下停车场如何逃生？
出入口、防火分区等满足逃生要求
荷花池地下停车场总共设置两个出入口、一个入口（医院前广场为单向入口），每层地下车库都分为三个防火分区，每个防火分区面积小于4000平方米，并且每个防火分区都有两个安全疏散口，满足逃生要求。
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