[摘要] 千年古城第一隧，一线横湖映古今。19日上午，备受全市人民关注的瘦西湖隧道工程，在一个简约、简单却热情洋溢的仪式中胜利通车。
千年古城隧，一线横湖映古今。19日上午，备受全市人民关注的瘦西湖隧道工程，在一个简约、简单却热情洋溢的仪式中胜利通车。中铁十四局党委副书记刘庆民，市委常委、常务副市长丁纯，市人大常委会副主任纪春明，副市长闻道才，市政协副主席倪士俊出席通车仪式。
通车仪式上，丁纯代表市委、市政府对瘦西湖隧道建成通车表示热烈祝贺。他说，瘦西湖隧道工程建成通车，是我市城市建设史上的又一里程碑。作为我市有史以来工程量、施工影响最广、施工时间最长、单体投资的城市基础设施工程，对于完善城市交通网络，缓解城市交通瓶颈制约，将起到极大的促进作用。瘦西湖隧道通车后，连接隧道与城市东部的新万福路将于明年建成通车，届时扬州市区将形成30交通圈，市民将享受真正意义的“同城化”生活。将有效推动扬州“一体两翼”发展，进一步拉开现代化大扬州城市框架，推进名城建设和跨江融合发展。
丁纯代表市委、市政府向参与隧道工程施工的全体建设者和所有关心、支持瘦西湖隧道工程建设的各界人士致以敬意和问候。他说，从2011年8月开工到今年正式通车，在长达三年的建设周期内，项目的建设、勘察、设计、监理等工程建设各方不辞辛苦、不畏艰辛、攻坚克难，为隧道的顺利建成付出了辛勤的汗水。广大市民的关心和重视，市各有关部门全力以赴，为隧道施工的顺利推进提供了有力保障。
丁纯要求，隧道建成通车后，“任务”是安全管理。他希望相关管理单位要认真学习先进城市的经验，建立安全管理制度，加强隧道运维管理体系建设，加大隧道内安全行车、安全避险知识的宣传与教育，引导驾驶员严格遵守隧道管理规则，安全行车，文明行车，让市民出行更通畅，让游客进出更舒心。
据介绍，瘦西湖隧道是我市条从地下穿越瘦西湖风景名胜区的城市隧道，东出入口位于万福西路，西出入口分别位于扬子江北路和杨柳青路，全长4400米，设计为单管双层双向四车道，总投资24．46亿元。工程由扬州市城乡建设局组织实施，中国铁建十四局集团中标承建，隧道主体盾构全长1275米，采用l4．93米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，攻克了全断面硬塑黏土地层盾构施工等世界性难题，获“2013建筑业绿色施工示范工程”奖。
通车仪式之前，为纪念隧道建设者的辛勤付出，还举行了隧道纪念林植树活动。仪式结束后，工程建设者代表、劳动模范代表、道德模范代表、市民代表、拆迁户代表作为首批乘客视察了隧道。
19日的隧道开通仪式前后历时10，现场不用话筒，没有气球飘带，没有横幅标语，在场群众赞誉：这是最重要的工程，最简洁的仪式，最激动人心的时刻。
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