[摘要] 22日是瘦西湖隧道通车后的第一个星期一，隧道运行情况如何？记者22日进行了现场调查和采访。22日上午8时多，记者首先来到瘦西湖隧道湖东瘦西湖路入口看到，万福西路车流涌动，众多车辆纷纷从此经过，进入隧道。
22日是瘦西湖隧道通车后的个星期一，隧道运行情况如何？记者22日进行了现场调查和采访。
现场
万福西路车流如潮
22日上午8时多，记者首先来到瘦西湖隧道湖东瘦西湖路入口看到，万福西路车流涌动，众多车辆纷纷从此经过，进入隧道。
记者在现场看到，万福西路由东向西的北侧道路上红灯亮起不到1，路上便排起了几十米的车流。东西向直行的绿灯亮起，众多车辆便涌向瘦西湖隧道入口。
“今天上午6时隧道一开通，众多车辆便涌入瘦西湖隧道，到目前为止一直不间断，经过的车流量超过了隧道通车的天。”正在值勤的工作人员告诉记者，隧道湖东瘦西湖路入口的车辆比较多，他们昨天上午粗略数了数，每当绿灯亮起，从万福西路进入隧道的车辆每有20辆。记者注意到，虽然昨天是周末后上班的天，众多车辆都赶着上班或者送小孩上学，但从瘦西湖隧道通行的车辆在进入隧道时，并没有发生争抢进入的场景，现场是井然有序，并不拥堵。
对比
长春路有些“冷清”
隧道周边的道路运行情况如何？记者昨天随即对周边的长春路和平山堂路进行了探访，结果发现，隧道开通后，长春路、平山堂路与过去的火热场景相比“有点冷”。
原先文昌路较为拥堵，不少市民都选择从平山堂路和长春路绕行，因此在上下班高峰时，长春路和平山堂路车辆川流不息，十分火热。但记者昨天在现场采访时却看到，上班高峰时长春路上车辆很少，只有公共汽车和少数轿车在这条道路上行驶。
为什么会出现这样的场景？采访中专业人士分析说，瘦西湖隧道开通后，不少东西向的车辆不再绕道平山堂路和长春路，都选择从直行的路况好、速度快、路途短的瘦西湖隧道内通行，这便大大减小了长春路和平山堂路的交通压力。而这样的场景是不少专家期待看到的，小车从隧道内通行，大车和危险品车及非机动车行人从长春路和平山堂路通行，功能区分，各行其道，形成了一个立体的大交通。
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