[摘要] 宁镇扬同城化已是未来的趋势，从宁镇扬同城化的最初设想，到宁镇扬三城共用一个区号的传言、到宁镇扬一卡通的即将实现“一卡通”、再到宁扬城际快巴即将开通，宁镇扬同城化的步伐一直没有停止。
房天下讯 宁镇扬同城化已是未来的趋势，从宁镇扬同城化的最初设想，到宁镇扬三城共用一个区号的传言、到宁镇扬一卡通的即将实现“一卡通”、再到宁扬城际快巴即将开通，宁镇扬同城化的步伐一直没有停止。3月26日，省政府常务会议审议并原则通过《宁镇扬同城化发展规划》。会议指出，要深入贯彻党的十八届三中全会和中央城镇化工作会议精神，坚持以改革创新为引领，在已有工作基础上，对接国家新型城镇化规划要求，积极推进宁镇扬同城化。
近日，宁镇扬同城化又传来利好消息，7月9日下午，南京召开新闻发布会，发布《南京区域城市化规划（2014-2020）》。这是我省13市中新型城镇化规划，该规划清晰描画出南京的城市化之路。而在这份“规划”中，多处提到与扬州的联系，新的路径、新的促进，业内人士认为，这将为宁镇扬一体化以及我市跨江融合发展带来新的机遇。
城际快巴即将开通 未来畅游宁镇扬更便捷
此次规划中值得我们关注的是，轨道交通发展方面，规划明确表示：将启动到扬州的轨道交通建设前期工作。不过，相比之下，城际公交的推进则有了明确路线图，重点提及加快与扬州城市交通的沟通有三处：
1.青奥会前在宁镇扬都市圈率先建立起交通一卡通系统，即对3座城市公交、地铁、出租车的刷卡设备进行升级，将由南京先做测试，8月宁镇扬三市率先实施。
2.整合公共客运资源，构建由宁镇扬城际快巴、宁镇扬公交两个层次组成的公交体系。今后将宁镇扬部分跨市公路客运班线改造提升为“宁镇扬城巴”，探索制定同城交通收费标准。
3.设置宁镇扬三地出租车回程载客点，今后三市出租车可以互跑载客。
在针对江北新区重大基础设施建设路线图上，“规划”表示，规划建设铁路南京北站，加快建设六合机场，重点打造具有江海联运功能的西坝港区和长江转运功能的七坝港区。
据悉，目前，扬州与镇江之间已经开通了融合长途客运与公交车特点的城际快巴，与南京之间的城际快巴也已完成了前期调研。根据相关负责人介绍，城际快巴就是从‘市中心’至‘市中心’的运输方式。普通的客运方式，是车站到车站，乘客到了车站后还需换乘才能到达目的地，十分不便。城际快巴是从商业区到商业区、市中心到市中心，比如从扬州的文昌商圈上车，到南京的新街口下车。
几年前，扬州与镇江之间推出润扬城际旅游车，可以算是旅游城际快巴模式的尝试。扬州到镇江的城际旅游车，经过扬州瘦西湖和镇江金山、焦山等景区，属于从风景区到风景区的模式。这条扬州与镇江之间的城际快巴运营以来，每天都有600人左右的客流量，受到了两地市民欢迎。
扬州与镇江之间的尝试获得成功，那么宁扬之间呢？据介绍，扬汽集团在几年前就启动了宁扬之间城际快巴的前期调研，南京与镇江不同，扬州到镇江30多公里，很多问题都比较好解决，而与南京之间有100多公里，如何设置站点，怎么解决高速运营，如何进入南京城区，这些问题都比较复杂。目前，扬汽与南京各有关单位都已经有了意向性的接洽，但因为涉及到的部门较多，需要上级部门进行协调才能推进。
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