[摘要] 记者从10月10日举行的交通运输部门“三公开三报告”见面问询活动中获悉，文昌路、运河路—江阳路、扬子江路、邗江路这5条路将规划建设公交专用车道。
"两横两纵":市区5条路将新建公交专用道
记者从10月10日举行的交通运输部门“三公开三报告”见面问询活动中获悉，文昌路、运河路—江阳路、扬子江路、邗江路这5条路将规划建设公交专用车道。
A 5条路将建公交专用道，其他车辆及行人不得进入
“扬州将建设公交专用道以优化城区公用交通发展。”活动中，客管部门相关负责人介绍，市交通运输部门根据相关要求，制定了“加快提升市区公交品质的实施方案”。按照可操作、可量化、可考核要求，构想建设文昌路、运河路—江阳路、扬子江路、邗江路“两纵两横”公交专用道，配以舒适的大容量公交车，开辟城市公交骨架线。
据介绍，这几条路的公交线路比较密集，一旦设立公交专用道，公交车行驶的速度、时间间隔、安全就得到保障。参照国内其他城市的做法，公交专用车道除公交车外，其他车辆及行人不得进入该车道，如果公交专用道上有时段地面标记，表示在规定时段内该车道为公交专用道，其他时段作为普通车道使用。
（扬州将建公交专用通道）
B 公交分担率将达25%，4人出行，就有1人乘公交
据介绍，目前扬州中心城区公交分担率超过了15%，好于南通、镇江、泰州和苏北城市。未来几年，市交通部门重点引导城市绿色出行，加快新型公交车更新，加速公交场站建设，调整优化公交线路，力争至“十二五”末中心城区公交分担率达25%。
公交分担率达25%是什么含义？据了解，也就是说，在中心城区，每4位市民出行，就有1位选择乘公交出行。此外，按照计划时间，邗江区、广陵区到2013年底，实现镇村公交全覆盖；而江都区到2014年所有乡镇开通镇村公交。
C 入住小区将100%通公交，
逐步延长公交线路营运时间
市交通部门表示将进一步优化公交线网，构建布局合理、衔接顺畅的公交体系。
填补市区公交盲点，到2015年，中心城区已建成入住小区、旅游景点、三星级以上宾馆100%通公交。加快解决市民反映较集中的小区通公交问题。
根据线路运营和客流变化情况，逐步对末班时间在19：00前的公交线路，延长营运时间。
优化园区公交线路，扫除园区公交盲点，满足企业员工上下班需求。通过新辟、调整或加密公交线路，方便园区企业员工上下班需求。此外，还将增加旅游线路，连接旅游景点和城市商圈，提高公交服务城市旅游的水平。
大市区内，力争一公交到达。
D
到江都快速公交明年下半年开通，2013年开通到仪征城际公交
区划调整后，江都区与主城区融合加快，交通部门对此有什么规划？
市交通部门表示，在开展居民出行专项调查和市区公交优先发展战略研究的基础上，将强化对城市公交道路系统、线网系统、换乘（场站枢纽）系统、信息系统和运营系统的梳理和投入，重点加快“一体两翼”和“江广融合”发展需求的公交线路布局，实现大市区公交线网、票制票价、运营模式三方面的衔接融合，加快江都区内客运班线的公交化改造，致力打造“半公交核心区、一公交大市区”。
文昌东路延伸段建好后，公交公司计划新开辟一条从主城区到江都的快速公交线路，具体开通时间约在明年下半年。同时，计划在2013年开通一条直接贯穿扬州和仪征城区的城际公交线路，为扬州“一体两翼”发展，为方便广大市民出行提供新的服务平台。
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